汽車的壽命雖然有規定標準，但是我們不難發現，大多數情況下，它們還沒有到達報廢年限就會提前退休，尤其鈑金生鏽問題，是很多汽車都逃避不開的致命傷。鏽蝕不僅對汽車的外觀有影響，甚至連零件都會被破壞，嚴重時甚至會引發交通事故。資料上來說，車身鏽蝕每增加1%，強度就會下降5%-10%，尤其是像風駿7這類經常行駛於鄉村道路的皮卡車。

在它的使用場景中，泥濘、坑窪、潮溼頻繁出現，特別是在多雨的南方，車身總是被霧氣包裹，被雨水沖刷，被泥土覆蓋，所以，車身鏽蝕是風駿7面臨的重大考驗。

鍍鋅板材質 隔絕鏽蝕煩惱

最容易鏽蝕的地方往往是接觸風吹日曬的第一戰場——車身，常規情況下，諸多汽車都採用普通鈑金，耐鏽蝕能力較低，而風駿7透過對使用者使用場景的綜合考慮，使用了鍍鋅板作為車身材質，最大程度防腐防鏽。

鍍鋅鋼板就是表面有熱浸鍍或者電鍍鋅層的鋼板，這種是最重要的鋼鐵防鏽防腐方法，不僅因為鋅可以在鋼鐵表面形成緻密的保護層，還因為它具有陰極保護效果。當鋅處在乾燥的空氣中時幾乎不發生變化；而在潮溼的空氣中，鋅表面會生成緻密的鹼式碳酸鋅膜，起到防腐防鏽的作用。而且當鋅鍍層經過鈍化處理、染色、覆護光劑之後，還可以顯著提高防護性與裝飾性。

也就是說使用這種材質作為車身的風駿7在多雨潮溼的天氣中可以自身形成一層保護膜，即使是長時間的浸泡也不會受到氧化腐蝕的困擾，就算是車身的鍍鋅層破損，它仍舊可以透過陰極保護來防止鐵質母材腐蝕。在車身防鏽這一課題上，風駿7在根源處就做到絕對的防護，延長車身使用壽命。

空腔注蠟技術 讓車架更堅實

當汽車使用一段時間之後，我們打在車門邊上或者是發動機蓋周圍經常會發現鏽點，除了美觀程度，還可能會導致車門、發動機蓋沒辦法正常關閉。基於此，風駿7在車身的內腔部分採用了空腔注蠟技術，耐用指數更上一層樓。

風駿7在製造空腔部件的時候，已經預留好了注臘孔，在進行基本防鏽之後就可以開始注臘工作，高溫下讓蠟膜在空腔內形成幾百微米的保護層，一般在車身的前/後門、側圍下邊梁等數十處易生鏽位置進行重點噴注蠟工藝處理。雖然流程聽起來很簡單，但是這種工藝其實非常複雜，造車成本也會相應增高。

內外同時防腐防鏽，做到雙保險，風駿7帶給使用者極大的安全感，同時降低後期保養與維修費用，而這也是風駿7一直以來良好市場口碑的基礎所在。

除此之外，風駿7在防腐這條路上持續加碼，車架經酸洗處理後進行電泳，整體防腐效能提高。整個車身在不同防腐技術的加持下，擁有出色的防腐防鏽效能，保證使用者日常使用中不受到此類問題的困擾，切實解決他們的難題。

對於農用、商用等各個群體來說，他們需要的是一臺壽命長、更耐造、夠結實的車，而風駿7做到了，還做得非常好，也正是因為這點，讓它成為使用者心中的民生神車。