6 月 8 日，部分省份高考落幕。全國文綜乙卷第38題出現了“我國知名民族品牌汽車製造商”，從“2008 年推出首款新能源汽車”“國內唯一一家掌握‘三電’核心技術的新能源汽車企業”等介紹內容來看，這家車企應該就是比亞迪。從成立之初，比亞迪就開始在電動車核心技術上持續投入和佈局，先後在電池、IGBT晶片等核心零部件技術上構建了護城河。由此，形成了垂直產業鏈上的技術把控和整合能力，搭建起獨一無二的三電自產、自供的垂直整合模式。在17年逐漸向供應鏈開放模式轉變。

在今年的文綜高考試卷中簡要講述了比亞迪2008年推出首款新能源汽車。經過多年努力，目前比亞迪已取得階段性的勝利，成為國內唯一一家掌握“三電”核心技術的新能源汽車企業，相關專利數量位列中國汽車行業第一。

從比亞迪2008年釋出的第一款插電式混合動力車型F3DM，到比亞迪漢銷量的突飛猛進，比亞迪的努力大家有目共睹，同時“打臉”了所有不看好國產汽車的人。其實現如今的比亞迪早就不只是一個汽車製造商了，該企業目前的業務範圍包括材料研究、電子、電池、汽車、新能源、軌道交通、半導體等各個領域，技術人員超過3。5萬人，全球累計申請專利約有3。2萬項，現在每天平均有多達11項技術專利在比亞迪研究院誕生。比亞迪目前在新能源汽車領域至少掌握著9426項專利，排在《新能源汽車專利20強企業榜單》榜首，比第二名和第三名專利數的總和還要更多。

比亞迪未來的佈局是進軍歐洲市場，並根據歐洲市場的喜好和差異性，重新調整了配置，挪威人更注重安全、大氣，比亞迪敏銳的感知到這一點，在配置上專門設定針對其需求做出了調整，並且使其符合地方政府的法律法規，外觀上保持了設計語言，使其具有特色，並且時尚，還有智慧四驅系統，符合歐洲人高科技智慧化的要求。上海調集了100臺比亞迪，從上海發往挪威，這一舉動標誌著比亞迪正式進入歐洲市場。