說起小汽車界最大的“特粉”（特斯拉粉絲），大眾CEO赫伯特·迪斯（HerbertDiess），肯定是頭號玩家。

迪斯一次又一次在公共場合誇讚馬斯克，稱其轉變電動車的現狀，另外帶領全球性電動車的發展壯大。而且大眾在轉型發展電動車之時，雖然與特斯拉為競爭關係，可是並不影響其向特斯拉學習、看齊，甚至於還可能會讓馬斯克為其“上客”。

近期，德國大眾召開管理層大會，可是令人意想不到的是，迪斯居然特邀馬斯克為大眾集團200名高管“上課”，經過影片會議的形式，馬斯克就大眾轉型發展電動汽車的方向、管理風格及其供應鏈和生產難題向200名大眾高管釋出演說。

馬斯克在講話中誇讚大眾汽車是汽車行業的“標誌”（icon），也是特斯拉麵對的最強有力的挑戰者。

特斯拉順利面對了汽車行業近一年來面對的供應鏈困境，這讓競爭者們感覺出現意外。

在回覆大眾集團CEO赫伯特·迪斯相關為什麼特斯拉比得上競爭者更為敏捷地面對供應鏈挑戰時，馬斯克表明，這得益於他的管理風格。馬斯克稱自己首先是一名工程師，另一方面對供應鏈和物流生產等領域都特別關注。

迪斯覺得，雖然特斯拉早已變成大眾汽車最大的挑戰者，可是大眾依然會與特斯拉保持溝通。他還稱自己將很快訪問特斯拉位於格倫海德（Gruenheide）的工廠。

他上星期警告稱，特斯拉柏林工廠的開啟可能轉變德國汽車銷售市場的局面。“伴隨著迅速發展壯大的美國電動車生產商進入到我們的銷售市場，本土行業參與者務必要提高競爭力進入到這一場競爭中。”