對於開車一族來說，都想要追求燃油經濟性，畢竟油費的支出佔據了大頭，如果說買了一輛油耗過高的汽車，也就只有富豪家庭才承擔得起了。車企們自然也知道消費者的這個需求，就在汽車製造的時候，加入了一些可以幫助省油的裝置，其中以ECO模式比較出眾。車友們都知道這個模式很省油，但它的危害卻鮮為人知，被坑車主表示：以後寧願多加油。

汽車的ECO模式就相當於我們手機的省電模式，只要開啟之後就可以減少汽車的油耗，會讓汽車保持低速，並且降低噴油量之後，就能夠降低油耗。理論上這個裝置很貼心，但是它背後的危害卻少有人知道。這個模式可以是人主動開啟，也可以是被動的介入，但是不管是什麼樣的汽車，只要有這個功能，開啟之後，汽車就是以犧牲動力來實現低油耗，讓汽車開起來越來越“肉”，喪失了汽車的操控感。

只不過它最大的缺點就是會讓汽車發動機產生過多的積碳，積碳產生的條件有一個就是燃燒不夠充分，當汽車長時間都保持在低速執行的時候，就會因此產生積碳。積碳對發動機效能的影響很大，不及時清除就會引發一系列的問題，為了省一點油就讓汽車的維修成本大幅度提升，這本就不是一筆劃算的買賣。

為此這個模式已經不常見了，車企們也沒有將其廣泛的用於汽車之上。其實想要降低油耗的方式有很多，最主要的是大家要保持良好的開車習慣，加油的時候不要去選擇劣質的油品，別讓汽車長時間保持怠速，這些都要比藉助ECO模式更省。