提起皮卡，永遠繞不開福特F-150，而提起高效能皮卡，則永遠繞不開F-150猛禽。福特F系列是最受世人歡迎的皮卡之一，其中F-150更是一枝獨秀。國內的皮卡市場尚未成熟，我們對皮卡的瞭解並不多，實際上，F-150一直都有著非常強大的對手，而這一次，對手直接將目標鎖定了猛禽，一上來就拿出了殺手鐧——世界上首款“地獄貓”皮卡將於5天后正式登場。

毫無疑問，提起地獄貓，自然跟克萊斯勒和道奇脫不開關係，這臺強悍無匹的Hellcat發動機在道奇挑戰者、道奇戰馬、道奇杜蘭戈和Jeep大切諾基等車型上爆發出了不可思議的力量，不過，儘管與“地獄貓皮卡”有關的訊息已經傳了很多年，但始終沒有動靜。如今，福特已經發布了全新一代F-150，道奇這一次才算是真的坐不住了，直接拿出了全新的Ram 1500 TRX來對抗正在研發中的全新一代猛禽。

作為一款高效能皮卡，道奇Ram 1500 TRX的外觀是非常激進的，其整體尺寸與猛禽相差不大，但是所詮釋的野性和運動感是相當到位的，並且還屬於那種第一眼看上去很醜，但是越看越順眼的型別。至於它和猛禽到底誰更霸氣誰更好看，外觀設計本身屬於見仁見智的問題，各花入各眼，但從視覺衝擊力角度來說，Ram 1500 TRX顯然更勝一籌，猛禽在它面前就顯得低調得多了。

眾所周知，克萊斯勒的這臺6。2升Hemi機械增壓V8發動機有3個版本，分別是710馬力的地獄貓、726馬力的紅眼和808馬力的惡魔，道奇Ram 1500 TRX究竟會獲得哪個版本的發動機？官方雖然沒有明說，但是毫無疑問是地獄貓，因為紅眼和惡魔本身就具有稀缺性，而且在710馬力和868N·m扭矩的加持下，已經足以讓它成為目前世界上最強大的皮卡，沒有理由再用更強、更費油、更稀有的其他引擎。

地獄貓發動機的動力將透過8AT變速箱傳遞到所有4個車輪，為了匹配更強大的動力，道奇Ram 1500 TRX還將獲得全新的懸架系統，包括增強的控制臂、懸架連桿、更寬的車輪以及更強的減震系統，當然，前後軸還將獲得ARB空氣差速鎖，以獲得更強大的越野能力。最最關鍵的是，它的價格不能比猛禽高或者僅僅是略高，這樣它的競爭力將大幅提升。

毫無疑問，道奇非常巧妙地計算出了Ram 1500 TRX的最佳釋出時間，它的對手猛禽正處在生命週期的盡頭，而全新一代猛禽正在開發中。因此，8月17日，Ram 1500 TRX將正式釋出，而生產將在今年晚些時候開始，真正的交付要等到明年年初。全新一代猛禽也有可能在年底或明年年初發布，如果福特不能拿出更強的實力，那麼在地獄貓的壓力下，猛禽的好日子可能要到頭了。