新車的價格太貴，保值率又不高，買車第1年車價貶值20%左右。很多消費者認為買新車不划算，還是二手車價效比更高。其實二手車同樣伴隨著大量的風險，買二手車時一定要精挑細選，不能意氣用事。

2020年豐田普拉多正式退出國內汽車市場，讓不少網友非常惋惜。普拉多是豐田旗下最經典的越野SUV，也是越野車中的標杆車型，這臺車的落幕讓不少國人感到非常不捨，很多車主至今還在買二手豐田普拉多。

東北車主劉先生在二手車市場看車的時候，經銷商向他推薦了一輛出過事故的豐田普拉多。據經銷商介紹，前任車主駕駛普拉多越野的時候操作失誤，從一個土坡上摔了下來，因此汽車的右側車頭以及後車門位置受損比較嚴重。

劉先生去二手車市場親自了解了這輛普拉多，一輛原價70多萬的普拉多現在只賣12萬，聽起來相當有誘惑力。可是這輛車的受損狀況如此嚴重，到底能不能買呢？買車過程中是否會出現意外呢？劉先生的內心又非常糾結。

劉先生找了一位朋友幫著一起挑選，朋友大致檢查了一下普拉多的車況，發現這輛普拉多隻是外殼受損嚴重，發動機幾乎沒有受損，朋友認為值得嘗試。劉先生在朋友的建議下以12萬全款買下這輛普拉多，買車回去之後才發現自己賺大了。

劉先生先是把車開去了修理廠進行檢查，修理工發現這輛普拉多雖然外形受損非常嚴重，已經報廢，但是汽車的發動機和變速箱完好無損，底盤只是出現了輕微的變形。修理工對這輛車進行了大刀闊斧的改革，換掉損壞的汽車零件，修復車身鈑金，修好後的普拉多就像新的一樣。

由於這輛普拉多的發動機和變速箱完好無損，因此汽車的駕駛體驗沒有受到太大影響，只是維修過的汽車框架不如以前結實，劉先生開車出去越野的時候要格外小心。很多網友都說劉先生賺大了，花12萬的價格買到一輛價值70萬的事故車，已經相當划算。

劉先生維修車輛花了3萬多元，他花15萬買到了一輛原價70萬的二手普拉多。這輛普拉多的車齡還不到5年，車況良好，看來車主賺大了。劉先生手中的購車預算有限，本來買不起越野車，由於他的運氣比較好，發現了一輛受損不嚴重的普拉多，因此撿了個便宜。

編輯點評：

二手車市場上的車型魚龍混雜，其中確實有一部分品質不錯的汽車，但是普通老百姓很難接觸到這類汽車。

下次去二手車市場上看車的時候車主一定要學會精打細算，如果大家發現一輛受損不嚴重的事故車，可以以較低的價格把車買回去後維修。如果維修後的汽車駕駛體驗較差，車主可以把這些車拿去租車行租售，大家是怎麼想的呢？