7。5秒級SUV，標配愛信波箱！吃92“粗糧”，還盯CR-V？

在國內汽車市場當中要想選擇一款緊湊級SUV，可能很多消費者首先想起來的就是本田CR-V，這款車確實比較經典，早些年奠定了不錯的口碑技術，如今即便配置並不高的情況下也不用為銷量發愁。其實隨著國產自主品牌的崛起，消費者完全可以花更少的錢享受到更多的配置和動力，比如今年上市的全新廣汽傳祺GS4 PLUS，同樣定位屬於標準緊湊級SUV，配置明顯比本田CR-V高了一個檔次，起步定價卻只有12。68萬，即便最高配版本也不過14。98萬。

作為廣汽傳祺品牌的PLUS陣營新佈局，這款車外觀設計明顯下功夫了，一款車型提供有兩種風格，車頭前臉的審美差別比較大，一種是類似紅旗汽車的直瀑式進氣中網，另一種則是當前同樣流行的散射狀黑色蜂窩狀進氣中網。兩側同樣搭配LED矩陣晶鑽大燈，額外的日行燈帶組成了X形狀前臉辨識度。

整部車總長度4710mm，寬度1885mm，軸距2710mm，對比之下本田CR-V軸距2661mm，這會直接體現在後排乘坐空間表現方面。開啟車門之後就會發現廣汽傳祺GS4 PLUS內飾空間足夠寬敞，尤其後排乘客翹起二郎腿也沒有太大壓力，前排中控臺面更是提供了兩塊大螢幕，再加上氛圍燈系統和拼色運動內飾材質，精緻感很明顯比本田CR-V更強烈。

以前有些消費者不願意選擇國產車，很大一部分原因是因為害怕動力總成不靠譜，實際現階段國產大廠的發動機系統都已經比較先進了，這款廣汽傳祺GS4 PLUS提供有1。5T和2。0T兩種選擇，1。5T版本最大輸出功率169馬力，2。0T版本達到252馬力，動力表現並不比海外國際大廠差，全系吃92號汽油“粗糧”。

更何況這款車全系標配愛信6AT變速箱，在這樣的情況下，2。0T版本車型加速能力可以達到7。5秒，在同級別領域同樣比較領先。作為一款價位相對親民的家用城市SUV，7。5秒加速能力可以帶來更多的駕駛樂趣，雖然本質上是一款代步工具而已，但是想象上班一天壓力很大的情況下，下班路上在開闊路段深踩油門感受推背感，這也是壓力釋放的一種好方式，沒動力就沒了這項樂趣。

其實SUV車型往往無法講究操控，因為本身重心就偏高，高速過彎狀態一般不如同級別轎車那麼穩定，但是這款廣汽傳祺GS4 PLUS實際麋鹿測試成績達到77公里每小時，前麥弗遜加上後多連桿獨立懸架系統，調校相當紮實，這也可以帶來不錯的操控感受。因此總結來看，完全沒必要盯著本田CR-V，同級自主車型實惠太多了。

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