［汽車之家 原創試駕］ Jeep品牌一直是以製造越野車而聞名世界，旗下盛產各種以征服地表為己任，供人們享受大自然的越野車，不用過多讚美，這些都是世人皆知的事情。不過，最近當我聽說未來幾年裡，Jeep將努力成為環保高階技術的領導者，並將在每個車型上提供電氣化的選項時，不禁感到有些疑惑。因為我早有耳聞，聽說最純粹的越野愛好者都是天生的“絕緣體”，觸了“電”的越野車還會被大家接受嘛？也許眼前的這臺牧馬人4xe 撒哈拉（文中簡稱插混版）能帶給我答案。
外觀內飾變化：
插混版全系一共有多達12種車身顏色可以選擇，而且五顏六色的色彩減小了馬路上“撞衫”的機率，而且官方本次也將繼續推出圍繞插混版的MOPAR系列改裝套件，讓車主按照自己的喜好去打造獨一無二的專屬座駕。
外觀內飾方面確實不是插混變化的重點，但配置足夠令人滿意。車身配備全LED大燈、腳踏板及倒車影像功能。車內具備雙溫區空調、後排出風口、方向盤加熱、前排座椅加熱、8聲道音響系統以及8英寸同時具備CarPlay和CarLife車機互聯功能的車機，前後排的USB/Type-C介面加起來共計7個之多，配置對於日常家用來說足夠了。
圖中藍色的部分為插混版改動的部分，P0位置增加了支援液冷散熱系統的啟發電一體機，在替代傳統交流發電機的同時還能帶動發動機運轉，實現啟停的無縫連線，併為電池組發電。空調壓縮機為電池直接驅動，不再依賴曲軸皮帶，進一步給發動機減負。
在發動機和電動機之間增加了離合器，當該離合器開啟時，發動機與電動機之間沒有機械連線，這使它能夠以純電動模式推動車輛行駛。當離合器關閉時，來自發動機和電機的兩股能量會透過變速箱合併在一起。而安裝在電機後面的離合器能與變速箱的接合，以提高駕駛效能和效率。
公路動態部分：
以往PHEV車型的試駕，基本都是圍繞著燃油經濟性來展開的。但是這次試駕的主題可是牧馬人，所以道路部分的體驗環節被縮短了。在前往越野場地的路上，僅有的十幾公里路途包含了市區加山間小道，雖不能充分感受到插混在燃油經濟性層面的變化，但是短途倒是很符合日常市區代步的使用場景。
按下一鍵啟動，它跟普通PHEV車型一樣除了儀表指標在跳動之外，一切保持著沉默。一向愛說愛笑的“糙漢子”瞬間變成安靜如水的“處子”，落差感還是挺明顯的。
HYBRID（混合動力）：屬於預設模式，發動機和電動機協同工作。在這種模式下，動力總成將優先使用電池動力，然後在電池達到最低充電狀態時啟動發動機介入驅動。
ELECTRIC（電動模式）：在除電池達到最低電量或駕駛員要求更大的扭矩（例如節氣門全開）的情況下以零排放電力驅動車輛行駛，官方目前給出的純電續航里程為40km。
E-SAVE（電量保持模式）：在這種模式下，車輛會優先考慮使用發動機驅動，節省電池電量以備後用，例如EV越野或只允許零排放車輛限制的市區。在E-SAVE期間，駕駛員還可以透過Uconnect監視器中的Hybrid Electric Pages在節電和電池電量之間進行選擇。
燃油版的2。0T發動機其實動力響應和低扭都不錯，渦輪遲滯現象也已經被改善到非常輕微的程度。但是插混版的動力表現更勝一籌，由於P2位置的啟發電一體機功率不低，因此，像市區這種中低速的行駛，只要不是調整到E-SAVE模式特意去保持電池電量之外，車輛都更多地會採用純電驅動，電驅在響應和平順性上的優勢就被很好利用上了。而且別看插混版較燃油版整備質量高出320kg，在電機的提攜下，車輛起步加速絲毫不會有乏力之意。
電機與發動機之間動力的銜接過渡極為自然，前面也說到了，位於P0位置的小型啟發電一體機就是為了讓發動機實現無縫介入的，而實際效果也確實如此。絕大部分情況下，發動機被喚醒的過程中，都只能靠發動機的聲音來區分介入時刻，動力上是很線性的增強，不會給你留下任何突兀的效果。
此外，整套動力系統的扭矩輸出水平始終都能保持在較高且寬泛的水平，很適合越野，出力風格有些大排量發動機的風格，全力加速下也能看到它狂暴的一面。很好奇它的加速成績能到多少，一路上都在後悔沒有帶上P-BOX，好在，後續我們肯定還會對這款車進行測試的。雖然硬派越野車並不奢求這些，但是多了這些優點之後，這臺車的日常代步性已經能完全媲美城市SUV了。
多工況下能以純電驅動行駛的插混版在NVH方面無疑要比燃油版更有優勢，上市之後標配輪胎不會如此激進，更換偏城市屬性的輪胎之後，相信在路噪方面這臺車會有明顯的改善，插混版的日常代步性確實不需要有太多質疑，這是這款車相較燃油車改良的重點。
實地越野部分：
越野場地身處南方，為南方丘陵地貌，梅雨季節充沛的雨水讓現場道路變得泥濘不堪，加大了難度，因此原本預定的線路被迫取消掉了一部分，並且部分道路改為試乘路段，統一由專業試駕教練駕駛，幾位教練中不乏有職業越野賽車手。
全文總結：
試駕了一天之後，我突然感覺中了Jeep的圈套，雖然表面上它效能更高日常代步也更輕鬆了。但是骨子裡這分明是利用新技術再次加強了自己本就擅長的越野效能。也許很多人買牧馬人，就是為滿足自己內心開疆拓土尋找自由的慾望，但即便是沒有前後鎖的牧馬人4xe 撒哈拉，其實力也是足夠帶你去征服祖國美好的山河大川，充上電、加滿油、換套好胎，勇往直前吧！
