自哈弗H6穩居緊湊型SUV市場榜首後，哈弗也陸續推出不少SUV，像哈弗大狗、哈弗初戀這樣的緊湊型SUV，它們都與H6出自長城的檸檬平臺，其中，起售價超11萬元的大狗，市場定位似乎比H6還高；而入手門檻不足8萬元的初戀，市場定位則較H6低，也更親民，主要是競爭10萬以內的緊湊SUV，比如長安歐尚X5，CS55PLUS，還有五菱星辰。

哈弗初戀

五菱星辰與哈弗初戀都被佈局在緊湊型SUV市場中，不過，初戀在今年初就進入市場，而星辰是在今年9月份才上市。但得到上汽通用五菱為背書，並走國際範的星辰，初入市場時的知名度就很高，且品質也較高。採用通用全球製造體系最高級別BIQ-4數字化工廠，車身高強鋼比例達到64。7%以上，且實現高精度、高質量零件鍛造和整車裝配，等等，憑藉這些，星辰還斬獲“2021中國十佳車身”大獎，成功進入國人視野，併成功在首月賣出10000臺，且累計訂單還突破18000臺，相較於入市大半年，月銷還停留在5千輛左右的哈弗初戀來說，五菱星辰無疑是成功了。為什麼初戀遲遲未邁入的萬輛行列，星辰卻輕鬆達成？接下來就一起看看二者的不同之處！

五菱星辰

比如價格方面，初戀定價為7。89-11。29萬元，相較於同級別其他熱銷SUV車型，初戀這樣的入手門檻確實親民，且入手壓力也不大。星辰則是定價為6。98-9。98萬元，其入手門檻與價格天花板較初戀更親民，即便是參加工作不久的年輕人，也能輕鬆入手，因此，星辰較初戀佔據了先天的價格優勢。

哈弗初戀

對於Z時代的年輕人來說，顏值也是比較重要的一點。出自檸檬平臺的初戀，外觀造型延續家族的方正設計，車前臉多邊形格柵內部搭載純銀色網狀式設計的中網，兩側還能看到迴旋鏢樣式的黑色裝飾板，且表層還鑲有同造型的燈帶，整體拉寬車頭橫向視覺效果，也提高了車輛辨識度。車內的中控採用平直設計，拼接的設計還帶來層次感，值得一提的是，該車的中控臺在提供純黑色調的基礎上，還額外提供雙拼色調，比如紅黑雙拼、灰黑雙拼、綠黑雙拼等，不同的雙拼色帶來不同氣質的內飾，還是相當顯年輕、運動化。

五菱星辰

再來看星辰的外觀，它前臉四邊形格柵兩側鑲有細長燈帶，羽翼式設計的黑色中網呈咬合設計，在很大程度上提高車頭的視覺高度，營造出較大塊頭的視覺效果。此外，雙拼色的車身也是星辰顏值的亮點之一，黑色的承重柱、車頂，搭配雨過天青、寒山暮紫、雲海蒼藍、薄霧暖茶等多種車色，均呈現出不同的氣質，整車設計呈現出吸睛的東方美學。至於內飾部分，星辰中控臺的層次感會更鮮明，且第二層臺面採用紋理式設計，10。25英寸的液晶屏就懸浮於此處，在增加質感的基礎上還提升科技感。而該車也在純黑色調中控臺的基礎上，分別提供銀黑與米黑雙拼色，由於星辰座椅也呈米色，因此，筆者覺得米黑雙拼色似乎更搭。

哈弗初戀

欣賞完顏值後，就到了體現硬核的空間方面。初戀不足4米5的車長，在該市場中並沒有很大的優勢，但恰好2米7的軸距，當身高為180cm的男性坐進車內，可得到1拳1指的剩餘頭部空間，後排的腿部剩餘空間則為2拳。

五菱星辰

星辰的車長接近4米6，軸距則為2米75，相較於初戀的車長、軸距有明顯優勢，得益於此，星辰在擁有更大塊頭車身的同時，也擁有寬敞的空間，當身高為180cm的男性坐進車內，頭部擁有1拳多的剩餘空間，後排的腿部剩餘空間則超2拳。此外，該車後排座椅可以分比例放倒，放倒後能與常規後備廂形成進深為1840mm全新後備廂，除了可以存放各類大件物品之外，還能充當臨時小床。

哈弗初戀

其實，大空間在一定的程度上也是涵蓋乘坐舒適性，而除去空間之外，它們在保障舒適性的配置方面也花費不少心思。在初戀身上可以看到皮質座椅，主駕駛座椅支援加熱與電動調節，10。25英寸的液晶屏還內建支援語音互動功能的車機系統，還有自動空調等配置。

五菱星辰

而星辰提供的大部分主打舒適性配置是與初戀很相似，比如皮質座椅、10。25英寸液晶屏等，不同的是，大屏內建的車技系統是由上汽通用五菱自研為主，整合博泰、思必馳、科大訊飛等優質資源的智慧車聯絡統，並稱之為LingOS靈犀系統，該系統在出門旅行時，還會自動識別同路線的同好者，以“組隊出行”的方式發出邀請，讓旅途不孤單。此外，在該車身上還能看到可變懸架、FSD減震閥等核心配置，它們主要是透過自調節阻尼力、回彈速度等方式，盡最大可能性過濾行車的顛簸，此項配備還是同級別中的唯一，確實很良心。

五菱星辰

綜上所述，透過對比星辰與初戀的綜合實力，可以發現，二者在顏值方面各有千秋。尺寸、空間方面以星辰為優勝者，配置方面所展現的實力來看，初戀可以滿足日常用車的需求，也保證一定的舒適性，而星辰則是在常規用車的基礎上，還提供功能性更強的配置，因此，又是星辰略勝一籌，這樣的結合更親民的定價，星辰便很自然地流露出價效比。此外，星辰還被C-NCAP權威機構的認可，並獲得“十萬元內最能打SUV”的稱號，成功成為市場黑馬。