大部分人面對這樣的長途旅程，通常有兩個方法來打發時間，一是邀幾個人來打打牌喝點小酒，二是喝完酒後悶頭睡覺。

遠一些的車程能有40多個小時，將近兩天兩夜，吃喝拉撒睡，全在火車上。只有吃喝睡覺時，才能感覺時間過得快一些。

很多人在上車前，都會準備好吃的喝的，年輕人都會帶一些白酒，還要有下酒菜，其中最給力的自然是雞爪子和豬頭肉。

筆者就是親歷者之一，喝白酒啃豬蹄並非是出於什麼樣的心理，而完全是為了充飢和消磨時間，就是作為一頓飯來吃的。

就算是不喝酒吃肉，但每頓飯還是要吃的。長途列車上，哪個人不在車上吃飯，大多數都是自帶吃的，很少有人買現成。

不過，泡麵還是大家的首選，但肯定不能每頓都吃。喝酒吃肉通常是在晚飯時進行，幾個人聊聊天，喝點酒之後睡覺。

一覺醒來大天亮，接著開始新一天的旅程。記得有一次在景德鎮到南京的列車上，當時正值盛夏，車上都是用風扇降溫。

晚飯之後熱的根本睡不著，只能兩人拎著一箱啤酒到車廂兩頭去喝酒，車廂接頭處的風比較大，喝著喝著就到了後半夜。

迷迷糊糊的就度過了這個難熬的夜晚，否則熱的根本就睡不著。硬座車廂中更是熱鬧，喝酒、啃豬蹄幾乎就是飯點常態。

每次端著泡麵碗，看著別人在喝酒吃肉，就會後悔自己上車前沒有帶。有些老鄉直接是帶著饅頭和燒雞，吃的特別實在。

一些女生則會帶點零食和八寶粥，偶爾會在中間站下去買點其它東西。在飯點過後，大家不約而同的東倒西歪的睡大覺。

姿勢越難受，睡的則越香。每逢節假日，過道和車廂兩頭站的滿滿的，多數是進城務工人員，喝點酒就是對自己的犒勞。

當時不論是普快還是特快，都會有喝酒吃肉的現象，這個沒必要過度解讀，就是正常的吃吃喝喝，一來充飢二來磨時間。

那時候，能在車上喝酒吃肉的人也不簡單，普通人還捨不得這樣去消費，要麼帶一些泡麵榨菜，要麼帶點餅子米飯啥的。

在去南昌的列車上，偶遇一位中途上車的大爺，他挑著兩筐東西。上車時正是飯點，大爺放好東西后，拿出一個塑膠袋。

取出了兩個大饅頭，半個燒雞和一頭大蒜，坐在過道的椅子上吃起來。在頭上的汗還沒流完時，這一頓東西已所剩無幾。

隨後大爺從上衣兜裡拿出個塑膠瓶，裡面是散裝的白酒，猛喝了幾口。這才記起來擦頭上的汗，大約幾小時後大爺下車。

我對這個記憶特別深刻，當時就感覺大爺特別質樸，從其舉動上就能看出大爺是位樸素老實的農民，是進城賣農產品的。

在大爺看來，火車上可能就是犒勞自己的一頓午飯，其它什麼心理都沒有。就算是現在，火車上喝酒吃肉的情況也有。

當然，主要都是一些直達或特快列車，動車或高鐵上比較少。並不是說高鐵上不讓喝酒，而是主要還是因為旅程太短。

去年在拉薩到西安的列車上，我所在整個臥鋪車廂，幾乎都有喝酒吃肉的情況。大部分人都在格爾木過了後，開始吃喝。

所以說，火車上喝點酒吃點肉，沒有什麼可奇怪的，沒人能堅持幾十小時不吃不喝，喝酒吃肉僅是進食的一種方式而已。

對火車上喝酒吃肉感到奇怪的人，你們可以體驗一下長途車。如果能一路堅持不進食，那你完全可去質疑喝酒吃肉的人。

再說喝酒吃肉只要不影響別人，完全是允許的。幾十個小時的旅程，總不能不吃不喝吧。與泡麵相比，豬蹄幾乎沒味。