▲眾泰，日前身陷破產風波當中。

因「致敬」保時捷Macan而紅極一時的國產車廠眾泰汽車（Zotye），不僅因為高度還原的致敬功力，為國產網友戲稱為「保時泰」，同時也因為其多方「參考」奧迪、賓士等車廠的慣用套路，也曾讓正牌車主憤而包圍廠房引發軒然大波。

不過或許是因為「致敬」過了頭，再加上國產車市近期不甚景氣，更讓眾泰汽車近期身陷破產風波；尷尬的是，原本的合作伙伴福特，日前也為了避免「踩雷」，宣佈終止與眾泰汽車的電動車合作開發協議，讓眾泰籠罩的「破產疑雲」更是雪上加霜。

▲在福特單方面宣佈終止合作協議後，眾泰汽車2月股價更一路下跌，讓一票股民損失慘重。

福特是在2017年與眾泰汽車簽署合作協議，計劃在共同成立全新合資公司的條件下，推出全新電動車；然則，隨著眾泰汽車身陷財務疑雲，再加上國產電動車產業及政府補助策略產生變化，福特日前更單方面宣佈將終止與眾泰汽車的合作計劃；雖說雙方並未針對該項訊息做出官方迴應，但外界一般認為，福特如此避免「踩雷」，很大一部分也是考量到眾泰本身品牌形象的「聲名狼籍」。

也因為與福特合作計劃告吹，讓眾泰原本就不甚理想的財務狀況更顯病入膏肓；品牌董事婁國海更曾對外表態，公司的經營續航力存在相當的不確定性，更有不少訴訟案件待後續處理；一來一往之間，都讓眾泰本身的前景可說是相當不樂觀。

▲雖然眾泰汽車屢次從「山寨疑雲」全身而退，但財務狀況屢屢惡化，或許已不再是政府官方可以出手救援了。

誠如先前所述，國產眾泰汽車因為低廉的價格操作，搭配十足「致敬」國外車廠的設計手法，也讓不少網友稱之「沒錢又要滿足豪車夢」的最佳媒介，當中最廣為人知的，莫過於其高度還原保時捷Macan的陣中車款眾泰SR8、眾泰SR9。

不過這樣的手法玩久了總會引火自焚，即便在2016年創下年銷31萬輛的品牌高峰，但隨著聲量暴跌，也讓眾泰汽車在國產市場的銷量逐年下滑；在營收大幅削減的條件下，不僅內部財務狀況出了問題，同時零件商更因眾泰汽車疑似出現資金缺口，不願提供零元件，導致眾泰汽車「沒收入」、「沒車賣」的慘淡窘境。