帥照鎮樓！ 還在讀大學那陣，我們哥幾個就經常聊車，說以後自己要買什麼什麼車。我的理想車型是保時捷911，911堪稱保時捷的經典之作，不僅效能出色，而且外觀漂亮，美女們看了都喜歡。至於我的室友，有人選擇賓士AMG，有人選擇奧迪RS，還有選擇賓利、勞斯萊斯…反正我們的理想車型就沒有100萬以下，當時真敢想，每天都在電腦面前YY。 話說出生社會才知道，現實是多麼殘酷的，本人985碩士畢業，第一份工作還不到4000，後面換了幾個工作後，工資慢慢來到了7000多，算是解決了溫飽吧。至於代步車的話，只能分期一臺。理想和現實的差距實在太大了，所以啊，同志仍需努力！ 我是上個月中旬提的車，選擇福睿斯的原因很簡單，顏值高、操控好，而且經濟省油。至於三缸發動機的表現如何，我在後面會專門說到的，先看看樓主的新車吧。
帥照鎮樓！ 還在讀大學那陣，我們哥幾個就經常聊車，說以後自己要買什麼什麼車。我的理想車型是保時捷911，911堪稱保時捷的經典之作，不僅效能出色，而且外觀漂亮，美女們看了都喜歡。至於我的室友，有人選擇賓士AMG，有人選擇奧迪RS，還有選擇賓利、勞斯萊斯…反正我們的理想車型就沒有100萬以下，當時真敢想，每天都在電腦面前YY。 話說出生社會才知道，現實是多麼殘酷的，本人985碩士畢業，第一份工作還不到4000，後面換了幾個工作後，工資慢慢來到了7000多，算是解決了溫飽吧。至於代步車的話，只能分期一臺。理想和現實的差距實在太大了，所以啊，同志仍需努力！ 我是上個月中旬提的車，選擇福睿斯的原因很簡單，顏值高、操控好，而且經濟省油。至於三缸發動機的表現如何，我在後面會專門說到的，先看看樓主的新車吧。
跟保時捷一樣漂亮的“青蛙眼”，看著就很有精神，夠個性夠拉風~
跟保時捷一樣漂亮的“青蛙眼”，看著就很有精神，夠個性夠拉風~
車身的腰線也不錯，直直的，一直延伸到尾燈，起到了很好的束腰效果。
車身的腰線也不錯，直直的，一直延伸到尾燈，起到了很好的束腰效果。
側面很大氣，符合家用車的稱號。
側面很大氣，符合家用車的稱號。
正面像小號的馬丁，效果不錯哦~
正面像小號的馬丁，效果不錯哦~
其實我對於空間的要求並不高，覺得夠用就行，不過顯然愛車不這樣看，長寬高分別達到了4587mm*1825mm*1490mm，軸距也有2687mm。車內空間充足，像我這樣179的身高，坐前排還有一拳多才到頂，坐後排也能正常伸腿，橫向坐3個成年人不是問題。偶爾滿載5人完全不是事，其實我開車，更喜歡2，3個人，這樣大家都輕鬆。
其實我對於空間的要求並不高，覺得夠用就行，不過顯然愛車不這樣看，長寬高分別達到了4587mm*1825mm*1490mm，軸距也有2687mm。車內空間充足，像我這樣179的身高，坐前排還有一拳多才到頂，坐後排也能正常伸腿，橫向坐3個成年人不是問題。偶爾滿載5人完全不是事，其實我開車，更喜歡2，3個人，這樣大家都輕鬆。
挺喜慶的造型，說不定今年就要交好運，升職加薪交女友，完美~
挺喜慶的造型，說不定今年就要交好運，升職加薪交女友，完美~
車身飽滿，立體，白色看著還很大氣。
車身飽滿，立體，白色看著還很大氣。
買車之前，原以為1。5L的動力一般般，可實際開了才知道，駕駛效果比朋友1。8L的卡羅拉還好很多，不僅起步有力，而且中途提速也不乏力，只要捨得踩油門，動力一直就有。其實我是個相對佛系的人，做事也比較穩重，所以更喜歡勻速駕駛。以至於現在的油耗都比車友們的低不少，表顯油耗一直穩定在6。1L左右，最低的時候還開過5。7L，不得不說，三缸就是省油。
買車之前，原以為1。5L的動力一般般，可實際開了才知道，駕駛效果比朋友1。8L的卡羅拉還好很多，不僅起步有力，而且中途提速也不乏力，只要捨得踩油門，動力一直就有。其實我是個相對佛系的人，做事也比較穩重，所以更喜歡勻速駕駛。以至於現在的油耗都比車友們的低不少，表顯油耗一直穩定在6。1L左右，最低的時候還開過5。7L，不得不說，三缸就是省油。
側面的B柱、C柱都做了燻黑處理，一個字形容：帥~
側面的B柱、C柱都做了燻黑處理，一個字形容：帥~
這個小圓點是倒車雷達，遇到障礙物時就會滴滴滴的報警，挺實用的。
這個小圓點是倒車雷達，遇到障礙物時就會滴滴滴的報警，挺實用的。
蹲下來拍拍底盤，前懸掛好像是麥弗遜獨立懸掛，後面是扭力梁。也許有人就要說了，扭力梁肯定減震一般，舒適性不好。其實這主要看調教吧，像福特就調教的不錯，軟硬適中，既能有效過濾路面的顛簸，又能很好的提供支撐，所以整體舒適性還不錯。
蹲下來拍拍底盤，前懸掛好像是麥弗遜獨立懸掛，後面是扭力梁。也許有人就要說了，扭力梁肯定減震一般，舒適性不好。其實這主要看調教吧，像福特就調教的不錯，軟硬適中，既能有效過濾路面的顛簸，又能很好的提供支撐，所以整體舒適性還不錯。
挺環保的設計，把排氣隱藏了起來，厲害！
挺環保的設計，把排氣隱藏了起來，厲害！
儀表盤沒說的，大家都說帥，看著就想開，尤其是速度表上的220km/h極速，讓人挺想試試看的，要是我們也有不限速的公路就好了，哈哈哈…
儀表盤沒說的，大家都說帥，看著就想開，尤其是速度表上的220km/h極速，讓人挺想試試看的，要是我們也有不限速的公路就好了，哈哈哈…
躺在車內曬曬太陽，舒服。其實還有更舒服的地方，那就是原車的過濾系統，福睿斯採用了HE微米級高效濾芯，能有效過濾PM2。5顆粒，加上新風系統的迴圈處理，所以車內時刻都有新鮮空氣可以呼吸，所以像這種天氣，在車內睡個懶覺再舒服不過了。
躺在車內曬曬太陽，舒服。其實還有更舒服的地方，那就是原車的過濾系統，福睿斯採用了HE微米級高效濾芯，能有效過濾PM2。5顆粒，加上新風系統的迴圈處理，所以車內時刻都有新鮮空氣可以呼吸，所以像這種天氣，在車內睡個懶覺再舒服不過了。
同級車型能採用真皮方向盤的，我是沒看見，說明廠家還是挺有誠意的。
同級車型能採用真皮方向盤的，我是沒看見，說明廠家還是挺有誠意的。
現在我已經摸熟了按鍵位置，開車不用看也能操作哦~
現在我已經摸熟了按鍵位置，開車不用看也能操作哦~
座椅也是皮質的，包裹性和支撐性都不錯，舒適~
座椅也是皮質的，包裹性和支撐性都不錯，舒適~
後排中間還專門配備了12V電源介面，實用性挺高哦~
後排中間還專門配備了12V電源介面，實用性挺高哦~
最後給大家看看後備箱空間吧，反正我還沒裝滿過，就等後面自駕出遊用了。
最後給大家看看後備箱空間吧，反正我還沒裝滿過，就等後面自駕出遊用了。
入深和寬度都不錯，地板也很平坦，家用槓槓的~ 怎麼說呢？基本上我想要的它都有吧，安全配置也不錯，像什麼胎壓監測、倒車雷達、倒車影像、6個安全氣囊、高剛度車身等等，總之，福睿斯是我的菜，綜合表現一流！
入深和寬度都不錯，地板也很平坦，家用槓槓的~ 怎麼說呢？基本上我想要的它都有吧，安全配置也不錯，像什麼胎壓監測、倒車雷達、倒車影像、6個安全氣囊、高剛度車身等等，總之，福睿斯是我的菜，綜合表現一流！
