近日，乘聯會公佈了2021年8月份轎車銷量排行榜Top15。受全球晶片短缺事件影響，本月很多車型銷量同比下跌嚴重，部分車型月銷量同比下跌超過50%，但也有車型蓄勢待發，逆流而上，銷量同比增長約259%。全新日產天籟

迎來銷量高光時刻，比亞迪Plus DM-i家族月銷量突破1。2萬輛。而大眾系轎車銷量低迷，全新寶來和速騰均已跌出銷量榜單前10名。下面讓我們來一起看下具體車型的銷量情況，快來找找你家愛車有沒有上榜。

本月銷冠車型依然是日產軒逸，單月銷量達到47，937輛，遙遙領先於競品車型。雖說此榜單把新老軒逸的銷量統計在了一起，但軒逸仍是為數不多實現同期銷量正增長的車型。大眾新朗逸緊隨其後，月銷36，441輛，如今大眾非常缺晶片，新朗逸的優惠幅度也有所回縮，當朗逸的產能恢復正常時，相信它還是很有實力競爭“銷量一哥”的。

銷量排在本月第3名的車型是五菱宏光MINI，本月賣了32，847輛，銷量同比暴增259%，在最近一年的時間內，五菱宏光MINI真的太成功了，它完全是中國的甲殼蟲，新一代國民神車。

銷量排在第4名的車型是豐田卡羅拉，在10萬左右的緊湊型轎車中，卡羅拉是很多人心目中的標杆車型，在TNGA架構的加持下，如今卡羅拉底盤懸掛高階，安全配置豐富，還有雙擎版本可供選擇，其市場定位越來越向速騰靠攏。

銷量排在第5名的車型是全新英朗，本月賣了16，393輛。英朗這款車銷量的起伏完全跟他的優惠幅度成正比。優惠幅度突破5萬，銷量就有衝擊榜單前三甲的實力。優惠幅度降到4萬左右，銷量成績就在榜單六七名徘徊，最近這幾個月一直如此。

銷量排在榜單第6~10名的車型分別為寶馬3系、寶馬5系、日產天籟、吉利帝豪和豐田凱美瑞。在30~50萬級高階轎車領域，寶馬在銷量上以絕對優勢甩開賓士和奧迪，如今寶馬3系已經成為最熱銷的合資B級車，眾多20萬級普通合資品牌轎車都賣不過他。寶馬5系的銷量更加恐怖，令人不由感嘆，現在有錢人真的太多了。

本月天籟迎來高光時刻，在與大眾雙雄和日系雙田的競爭中，日產天籟終於跑贏所有對手，以月銷15，023輛的成績問鼎20萬級B級車銷冠，曾經“日系三傑”中的高性價比車型終於覺醒。而凱美瑞排在榜單的第10名，月銷1。4萬輛，也算是穩定發揮。吉利帝豪本月成功擠進銷量Top10，依然是最熱銷的國產燃油轎車，相信隨著全新帝豪的問世，今後它的銷量還會給我們帶來更多的驚喜。

本月銷量排在第11~15名的車型分別是大眾寶來、豐田雷凌、大眾速騰、比亞迪plus DM-i和本田雅閣。寶來和速騰曾經是銷量前5的常客，本月銷量卻雙雙同比下跌超50%，這都是晶片短缺惹的禍。大眾邁騰和帕薩特本月輸得也很慘，沒有一款車型銷量進Top15。雷凌作為卡羅拉的兄弟車型，本月銷量成績也有所下滑，僅賣了1。3萬輛出頭。比亞迪PLUS DM-i系列正式成為熱銷車，如果交車時間能再縮短一點，相信它的銷量表現將更好。本田雅閣勉強擠進榜單，如今雅閣優惠幅度不到1萬，買車需要等車一個月，這是其銷量低迷的主要原因。

以上便是關於2021年8月份轎車銷量排行榜Top15的所有內容，希望可以對近期選車看車的朋友提供幫助。你的愛車有沒有入圍榜單呢，歡迎朋友們在下發評論區點贊留言討論。