眾所周知，近兩年全球汽車市場都處於銷售低谷和銷量下跌的狀態，尤其是到了特殊的2020年，這一狀況變的更為慘烈。在經由年初兩個月的市場停擺後，已經獲得足夠時間去思索如何更理智購買汽車的中國消費者，無疑是給眾多汽車廠商在銷售過程中，增加了非常多的難度。

因此我們也看到了，在汽車市場進入正常銷售狀態之後，許多品牌都泛起了極其嚴峻的銷量下跌狀況，其中甚至有幾家本就表現不好的品牌，更是直接公佈退市破產。既然常規汽車品牌不好過，那麼作為起步價更高的豪華品牌，它們的日子天然也更不好過。當然了，我想在眾多日子不好過的豪華品牌中，肯定不會有林肯汽車！

作為世界著名且有著百年曆史的豪華汽車品牌，林肯汽車在歐美市場的銷量狀況，可以說是涓滴不輸BBA。不外很可惜的是，之前國人想要買到林肯汽車，只能透過純入口渠道進行購買，這無疑會讓大家在買車時，增加了許多額外的花費，因此也就是使得入口林肯車型在與同級豪華品牌競爭時，在價格上缺少一定的競爭力。

為了讓更多支援林肯的中國消費者，能買到價效比更高、更符合中國使用者需求的產品，林肯決定開啟國產化戰略，而2020年恰是林肯汽車國產化戰略元年！很顯然，找到問題所在的林肯汽車，在今年可謂是豪車陣營中的最亮眼的品牌之一。根據乘聯會最新權勢鉅子資料顯示，自今年進入正常銷售狀態至最新的11月份，林肯在華銷量已經迎來七連漲！

其中作為林肯國產元年的首款車型，全新冒險家在上市9個月的時間，其累計銷量就已經超27000臺；而另一臺國產豪華中大型SUV——全新林肯飛行家，僅上市五個月的時間，其累計銷量就超過6000臺，大家可不要小看這月銷量千臺的成績，要知道錢包充實到能買豪華中大型SUV的使用者，可以說是寥寥無幾，這也側面證實了林肯國產戰略的成功！

大俠車談：實在說到最後，任何一個品牌想要獲得高銷量成績，都離不開成功的產品。固然當前能國產的豪華品牌有許多，但是它們對中國消費者的不尊重，已經讓許多使用者失去了決心信念，而被業內稱為\\\“入門即豪華\\\”林肯，它不僅給中國使用者帶了價效比更高的產品，同時還讓消費者感觸感染到林肯更尊享的服務，我想這都是它在開啟國產戰略後，能獲得成功的中國因素！

當然了，對於林肯汽車來說，2020只是它在中國市場獲得成功的出發點，在接下它將帶來更多優秀的產品，讓中國消費者買到更多實惠的新車！