很多人都知道，下陡坡時車子在勢能、動能以及慣性的共同作用下，車子會越跑越快，只能一直踩剎車控制車速。

但是如果一直踩剎車，剎車片與剎車盤長時間接觸，不但會快速磨損剎車片，還會導致剎車片容易過熱，而剎車片一旦過熱很可能導致剎車效果降低甚至剎車失靈，一旦在下陡坡時剎車失靈，車速越來越快，車子衝下山坡，最終的結果很可能是車毀人亡。

如果是手動擋車型，那就簡單多了，只要將檔位掛入低速擋，例如1擋或者2擋，利用發動機的牽引力限制車速限制車速，這樣即使是下陡坡，在發動機牽引力的作用下，車速也快不起來，再陡的陡坡，只要輔助以間歇性踩剎車，都能輕鬆安全下陡坡。

自動擋沒有這項功能，又不能長時間踩剎車，那又該怎麼辦？老司機：巧用這個檔位，比手動擋還安全

很多車主可能會發現，自動擋車型除了P擋、N擋、R擋和D擋外，還有一個L擋，很多車主都不是很清楚，這個“L擋”是用來幹嘛的。

其實這個“L擋”就是低速擋，經常在下陡坡時使用，跟手動擋的低速擋的功能差不多，下陡坡時掛入“L擋”，變速箱的換擋邏輯就會發生改變，變速箱會將檔位停留在低速擋，而不會隨車速降檔，這樣車速也快不起來，功能有點類似於陡坡緩降功能，比手動擋還安全。

所以，如果再遇到下陡坡時，千萬別隻懂一直踩剎車，不妨試試這個檔位，比手動擋還安全。