說到合創品牌，也許會有很多小夥伴感到陌生又熟悉，聽著像造車新勢力，但又有種似曾相識的感覺，相信關注英雄聯盟EDG戰隊的朋友，在看比賽時鏡頭給到EDG戰隊隊員時，能夠看到隊服上的合創的LOGO，此時或許會有疑問，合創是誰？

長話短說，合創是廣汽集團與蔚來汽車於2018年打造的新能源品牌，廣汽和蔚來是創始人，後來由於各種變動，珠江投資管理集團入股成為最大股東，公司更名為合創汽車科技有限公司。看到這裡，也就不難理解為什麼合創Z03和廣汽埃安-AION Y特別相似了，它們就是“兄弟”。“兄弟”二人實力幾何？今天我們先來了解一下合創Z03。

純電平臺打造智慧電動車

當一品君坐進合創Z03的後排之後，就能明顯感覺合創Z03是跳脫“油改電”，基於專屬純電平臺打造的電動車，因為它的後排地板是全平的，而且4602mm的車身長度，卻能帶來2750mm的軸距，大幅提升乘坐空間，這是“油改電”做不到的。而且前排座椅還能實現180°放倒，與後排座椅連線形成“大沙發”。

以電池、電機為基礎，重新設計車身結構的合創Z03，是一款緊隨時代潮流的電動車，搭載有H-VIP智駕互聯絡統，其中智慧語音系統透過簡單的語音指令就能實現多項ADAS功能操控，包括開啟ACC自適應巡航並設定車速、開啟車道保持等功能。

合創Z03在現階段的智慧語音控制覆蓋率高達95%以上，未來OTA後能達到99%，車上語音助手“小CAN”的響應速度≤500毫秒。年輕科幻的設計、10。25英寸數字組合儀表+14。6英寸中控觸屏、純電專屬平臺打造外加智慧互聯體驗，合創Z03配得上“智慧電動車”的名號。

舒適與效能兼得

售價15萬元左右、家用車、電動車，當看到這三個標籤時，基本就對它的駕駛體驗沒什麼期待了，而試駕合創Z03之後，這種想法會有所改變，合創Z03採用最新一代的疊片扁線電機，槽滿率提升了30%，在節省電驅總成空間的同時效率還提升20%，電機最大功率為160kW，峰值扭矩為225N·m（本次試駕車型）。

從實際試駕體驗來看，起步時即可釋放峰值扭矩，但為了保障舒適體驗，沒有讓起步很“竄”，加速踏板留了一點虛位，官方給出的從靜止加速到100km/h的時間為7。1s，雖然場地有限沒有實測，但從整體加速輕快，沒有“肉”感的體驗來看，動力儲備足夠日常加速所需，起碼高速超車是非常輕鬆的。

由於車輛重心較低，所以合創Z03在彎道的支撐性和循跡性的表現也可圈可點，雖說激烈駕駛還有些力不從心，但底盤調校也沒有讓人感到鬆垮，過個減速帶或者走一些年久失修的公路，還是比較舒服的，平路軟、爛路硬這是一種沒毛病的底盤調校風格。

值得一提的是，合創Z03提供NORMAL、ECO、I-PEDAL（單踏板）以及SPORT四種駕駛模式，對應有不同的能量回收設定，相信很多車主在提車後，會對I-PEDAL駕駛模式上癮。

推薦購買長續航版

目前合創汽車的線下門店已經達到107家，覆蓋了全國66個城市。至今年年底，合創汽車還將在87個城市建成超150家合創體驗中心。後續合創品牌的新車將完全與廣汽新能源脫鉤，實現獨立自主研發。

不可否認合創汽車是一支潛力股，對於追求個性和品質保障的消費者來說，合創Z03也比較讓人放心，畢竟有廣汽集團作為“大廠保障”，又有源自蔚來的新造車思維。那麼問題來了，合創Z03已上市，4款車型售價區間為13。28-16。88萬元，選擇哪一款呢？

這裡一品君推薦售價15。88萬元的長續航潮智版。首先，售價13。28萬元（潮玩版）的入門級車型在駕駛輔助配置上相對缺乏，選擇智慧電動車的使用者怎能沒有智慧駕駛輔助配置，而且在舒適配置上也不及更高一級別的潮智版（售價14。88萬元）。

潮智版和長續航潮智版價格只差1萬元，主要差異在續航和效能上，潮智版電機與長續航潮智版電機最大扭矩均為225N·m，但最大功率僅為135kW，官方給出的從靜止加速到100km/h的時間為7。9s。雖說動力肯定夠用，但續航差了110km（潮智版CLTC工況續航里程510km，長續航潮智版CLTC工況續航里程為620km），多花1萬元就能一步到位，加個免息貸款也得湊上，畢竟續航和動力後期升級是比較困難的。

至於售價16。88萬元的Z潮版，相比長續航潮智版貴了1萬元，多了些空氣淨化裝置，對於生活在空氣汙染較為嚴重的地區，再加1萬元是非常合適的，畢竟健康無價。

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