愛伊米

不辜負"豪華"之稱的它實力怎麼樣?還是名不虛傳的!

在國內什麼樣的SUV才能算得上是“名不虛傳”?對於這個問題,其實站在綜合的角度,只要一家車企在品牌影響力方面獲得消費者認同了,在其它方面只需要稍微作出一些努力,很快這個品牌在國內就會迅速火爆起來,就比如在國內賣得比較好的BBA豪車,它們在國內的好品牌形象也是需要日復一日、年復一年一點點積攢下來的。 如果沒有前期的優質口碑和鋪天蓋地的廣告鋪墊,它們在國內也很難會發展起來,因為目前在它們身上沒有絲毫價效比,現款的奧迪A6L在底盤懸架還在持續減配,對比於2016款的奧迪A6L差距懸殊,如果你沒有把兩款車型放在一起對比的話,你就很難挑出來這方面的毛病。

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如果你手裡面有40萬左右預算的話,你在國內肯定會去優先去選擇BBA,因為開出去有面子,同時在二手車市場裡面它的保值率也是很不錯的,但對於車內一系列配置、駕駛體驗方面我認為國內在售的BBA差點意思,和國內其它豪華品牌差距懸殊,就比如今天我和大家說的豪華SUV,它在國內所提供的產品實力真的“名不虛傳”,在這個價位、這個級別裡面也是極其罕見,在擁有絕對動力的同時它在售價方面也非常良心,相信等你試駕完之後,你就不會去選擇同級別BBA了?

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首先,這款車型便是林肯家族的航海家,它在國內主要競爭的是寶馬X3、奧迪Q5L,可是它在售價方面卻只有32。88萬起步,入門就是2。0T的高頻引擎,匹配的也是8擋自動變速箱,在駕駛體驗方面要比入門版本的寶馬X3、奧迪Q5L高出一個大層次,主要是在它身上還搭載了V6的純進口引擎,售價方面為41。88萬起步,說實話,即便是你買到寶馬X3、奧迪Q5L的頂配,在它們身上你也不會看到良心的V6引擎,想要買BBA的V6引擎,基本上都是在60萬以上的豪車才會配有,這一對比你就會發現到底是誰在國內割消費者韭菜了。

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但在這個時候,你或許會問,我如果開個寶馬X3、奧迪Q5L的入門版本出去吃飯、聚會、談業務是真的有面子,可是如果我買的是林肯航海家,我怎麼感覺開出去大家都不認識?對於這個說法,其實並沒有這麼絕對化,因為早在前些年的時候,林肯汽車已經進入我們國內市場了,只是採用的是純進口版本,在某國家也是總統座椅,這次在國內國產化之後,不僅在售價方面便宜了8萬塊,主要是對新車內部配置也作出了調整,這次可不是像BBA車型一樣減配,而是增配,在售價便宜的基礎上作出了大幅度增配。

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同時在車內用料方面,航海家整車採用的都是高階材料包裹著,在中控臺方面有著實木紋理飾板、金屬拉絲飾板、碳纖維面板等配置組合,就連車內中控臺扶手方面還有著小牛皮材質包裹,手感摸上去都是一流的,對於一臺30多萬的車型,感用小牛皮材料在國內真的是極其罕見,大大增加了整車的豪華氣息。車內中控方面也比較良心,採用的是大屏聯動,有著12。8英寸中控、12。3英寸全數字儀表組合,其中在一大塊螢幕方面還支援4000萬海量娛樂資訊,像什麼聽歌、看電影、定外賣、看地圖、訂酒店等等功能都可以在螢幕上實現,再加上19揚聲器RevelUltimaTM頂級音響系統、Alcantara反毛材質車頂、智慧迎賓感應系統等等奢華配置組合,不管是整車配置還是科技效果方面,都是國內中型豪華SUV該有的樣子,真的是比同級別的BBA良心太多了。

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對於空間舒適性方面,在航海家車內採用的都是高階真皮座椅,也是符合國內人體工程學的構造,還支援通風、加熱、前後調節等高達24項的調節模式,結合上4849/1934/1693mm的長寬高,以及2850mm的軸距,使整車後排所營造的舒適性適合某國總統一樣,同時部分座椅方面還加入了小牛皮包裹,觸感方面也是一流的。為了增加整車內部的濾震效果,在航海家身上還有著前置四驅+適時四驅,以及雙獨立懸架環繞,當遇見一些極端路況的時候,車內所營造的舒適性效果極其罕見,或許因為空間大、以及ANC主動降噪技術的因素,在後排的體驗性方面遠在奧迪Q5L、寶馬X3之上。

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當看到這裡,航海家所提供的綜合實力已經完全能符合“名不虛傳”豪華SUV的定義了,畢竟在動力效果方面,也是航海家在國內最大的亮點之處,入門版本採用的是2。0T高頻引擎,使其最大功率245馬力,峰值扭矩390N。m,在30多萬這個價位裡面,能有這樣引數效果的豪車極其罕見,日常駕駛方面要比寶馬X3、奧迪Q5L的入門版本動力更猛、提速更快,一腳油門就可以讓你享受到澎湃的強大動力。主要是在航海家身上還有著V6純進口引擎,直接爆出322Ps,匹配的也是8擋手自一體變速箱,可以實現6秒多破百,這在同級別車型裡面沒有任何一款車型能媲美,在售價方面只需要41。88萬起步,這可是要比國內BBA良心太多了。

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所以,對於這款“名不虛傳”的豪華SUV,我感覺它在很多方面都可以吊打同級別BBA,但只是進入國內比較晚了,如果能在前些年進入國內的話,打造出一些好口碑,相信這款車型目前混的會和凱迪拉克、雷克薩斯一樣出色,但這一次在國內國產化之後,航海家比進口直接便宜了8萬,對於車內一些列配置方面也作出了升級,可以說這一次入華對國內市場已經拿出了慢慢的誠意。