往期新司機學堂向大家簡單的科普過冬天保養以及駕車的一些小技巧，但最近隨著溫度的降低，許多小夥伴都開始吐槽冬天開車前風擋玻璃經常會起霧氣，導致看不清路，極大影響了駕車安全性。另外，我們還發現很多新手司機遇到前擋風玻璃起霧都不知道應該怎麼辦，甚至很多新手司機開錯了出風口，還會進一步加重起霧的速度。因此，本期新司機學堂就來告訴大家遇到冬天起霧應該怎麼做。

風向調整很重要 前/後除霧要分清

還記得在科目一考試中就有教過大家辨認基礎的車輛功能按鍵，其中就包括有空調系統的基本功能介紹，而在實際中很多新手司機好像都把科目一學習過的知識給忘了，那麼下面就讓我們帶大家來回顧一下。

空調系統面板上除了有A/C按鍵，還有許多出風口風向的選擇，例如正面出風、腳部出風、前擋風出風以及腳部加前擋風出風等，而當我們遇到前擋風玻璃起霧首先就是要把出風口風向調節到前擋風出風的位置。其次，汽車除了前擋風玻璃以外，還有後擋風玻璃，然而還有很多人會把前擋風出風和後擋風加熱除霧相互混淆，要記住前擋風出風是一個扇形圖示，後擋風加熱除霧則是矩形圖示。

夏天用冷氣 冬天用暖氣

選對正確的出風風向只是第一步，接下來我們就來分析到底是用冷氣還是用暖氣。其實，對於前擋風玻璃除霧到底是用冷氣還是用暖氣的爭論從未停止過，那麼在此之前我們要了解一下起霧的基本原理。因為車廂內一般都是較為密閉的空間，對此其內部的溫度往往會和室外溫度產生溫度差，特別是在冬天人體的呼吸會讓車內溫度高於車外，這時當車內空氣中的溼潤空氣接觸到溫度較低的擋風玻璃時，車內空氣中的水汽就會因為遇冷而逐漸析出水分，逐漸聚集最終形成附著在玻璃上的水霧。

因此，想要成功除霧那麼就要保證前擋風玻璃的溫差減小，亦或是降低車內空氣溼度。根據除霧原理，我們可以把除霧辦法分為冷風除霧和熱風除霧兩種。夏天除霧毋庸置疑肯定是需要吹冷風，其目的就是要降低前擋風玻璃內外的溫差，當冷空氣吹到擋風玻璃上，則會在玻璃表面形成一道“寒氣膜”，霧氣很快就會一散而盡，效果很快很直接。

不過到了冬天，車內吹冷風顯然是不符合實際情況的，對此我們就需要用熱風除霧的辦法。同樣是分析原理，除了減小溫差，除霧還可以降低車內空氣溼度，而暖風的作用就是蒸發掉車內空氣中的水分，使其達到乾燥的效果，沒有水分自然無法在玻璃上留下水汽，霧氣就能自然消除了。

冬天選對內/外迴圈 提升除霧效率

與此同時，為了提升除霧效率，我們還能透過內/外迴圈來控制車內的溫度差。結合上述所介紹的暖風除霧，其主要目的就是提升車內的溫度，促進水分的蒸發。對此，為了能夠讓車內的溫度快速升溫，我們可以先選擇內迴圈，這樣車內升溫會快一點。

不過，隨著車內溫度的升高，空氣質量也會變差，這時就需要切換到使用外迴圈模式，來補充車外的新鮮空氣進入車內，使其車內的空氣質量更佳。另外，如果是城市擁堵的路況，或者車外空氣比較差的時候，比如霧霾天氣，我們就直接使用內迴圈了。因為這種外部空氣環境較差的時候，外迴圈模式外部的空氣也會直接進入到車內的，反而會讓車內的環境變得更差的。

總結：

透過本期新司機學堂的介紹，相信大家對冬天前擋風玻璃除霧有了一些瞭解，只要明白了起霧的原理，那麼除霧就會變得很簡單。