吉利的星越S上市，小夥伴們都有點懵了，看名字它好像跟星越L一樣應該是一款新車，但樣子怎麼看都是之前的星越，這是怎麼回事？
雖然吉利沒有明說，但小極覺得星越S就是要替代星越的，這一方面是重新梳理一下原來星越有點多的配置（其實6個也不算多了，威蘭達最高峰就有12個配置！），另一方面是在命名上跟星越L對等了，避免有人以為星越L是附屬於星越的一個車型。
星越S值得買嗎？
這要看跟誰比，星越S的指導價在13。57萬元至17。17萬元之間，雖然現在全系都升級為2。0T發動機，但在自主品牌緊湊級SUV裡面還是有點貴的，神車哈弗H6就不說了，廣汽傳祺剛上市的GS4 Plus頂配的2。0T車型也才14。98萬元。
但吉利把星越S定位在運動型的Coupe SUV中，那麼在傳祺GS4 Coupe、長安CS8 Coupe、WEY VV6、哈弗F7x這些對手中，星越S就顯得很香了。在15萬以內，星越S用2。0T低功發動機去打人家的1。5T，而到了別人2。0T車型的價格區間，星越S就用更強的2。0T、更多的配置、還有最重要的，更高的顏值去應對。
所以小極覺得星越S還是應該跟老星越比。
星越S的起步價為13。57萬元，比星越的12。78萬元貴了不少。但這輛入門的雷霆版其實在配置上跟星越的260T銳星者沒好多少，所以這差不多8千元的差價只是換來了發動機從1。5T升級為2。0T低功（具體動力只是從130kw提升到140kw），還有星越S那一堆亮騷亮騷的熒光綠設計細節。
不過在高配車型上情況就不一樣了。星越S頂配的幻影者AWD只要17。17萬元，比星越18。78萬元的馭星者AWD便宜了1。61萬元。但其實這兩款車基本是一樣的，在星越S上真正消失的只有加熱製冷杯託一個配置，但換來了四出排氣和聲浪調節。還有一些像Face ID、智慧主動格柵、副駕座老闆按鍵等沒啥用的裝備改成了選裝形式，唯一讓人糾結的就是主駕通風座椅也改成了選裝。
而星越目前在大部分地方的優惠也就是1。5萬左右，所以在頂配車型上星越S相當於用一些不太常用的裝備，換來了更運動的設計。如果你不急著買，星越S應該還是會有差不多的優惠的，到時候就相當於連這套設計都是白送的，這難道不香嗎？
星越S買哪個配置？
開門見山地說，小極推薦2。0T高功的閃電版，也就是15。57萬元的次頂配。
入門的雷霆版其實配置也不算低，全景天窗、主駕座電動調節、無鑰匙進入、液晶儀表+大尺寸中控屏等都有了，但沒有任何的主動安全裝備，考慮到星越S的買家大多應該是首次購車的人，所以小極覺得還是不要省那一萬塊，咬咬牙也到再上一個配置。
更何況雷霆版比星越的入門版貴了那麼多，如果要省錢的話，那還是趕快趁星越還有車去買臺260T銳星者吧。
多加一萬塊，也就是14。57萬元，就可以買到2。0T低功的閃電版了。其實這個版本已經很好了，基本的主動安全裝備有了，包括0-150km/h的ACC主動巡航、行人識別保護系統等，還多了個前後方一體式氣簾；前方停車雷達有了；電動尾門有了；內飾氛圍燈有了；連手機無線充電面板和12揚聲器BOSE音響都有了，要啥啥不缺。
但再往上加一萬塊，也是小極推薦的15。57萬元的2。0T高功閃電版，就多了35kw和50Nm的動力噢。反正保養起來的成本是一樣的，為什麼不對自己好一點，買輛動力更強，開起來更爽的車呢？
而且在這個版本上，變速箱也會從7速雙離合換成愛信的8AT，平順性會有明顯的提高。
還不止這些，這個版本的配置也會有一點提升，外形方面比閃電低功版多了個亮黑小尾翼，還有四出亮黑排氣管。
車內就精彩了，星越S主打的熒光綠麂皮內飾和麂皮座椅，都要在這個車型才開始標配給你。另外再送一個12。3寸全液晶儀表板，還有在星越上頂配才有的HUD抬頭顯示系統。這一萬塊絕對花得不冤枉。
再往上就是頂配了，這次吉利把星越S的車型縮減到4個，再加上三個選裝包，可以說是對選擇困難症患者很友好了。
頂配幻影AWD是星越S唯一一款四驅車型，和次頂配的差價是1。6萬元，帶來的除了多模式的四驅系統外，還有20寸大輪、NAPPA打孔方向盤、更多倒車雷達、更周全的主動安全系統（包括自動泊車）、還有排氣聲浪等。
至於選裝包嘛，小極覺得舒享套裝的主駕座椅記憶和座椅通風是比較吸引的，其他都是些花哨裝備。
說到底，這些都是錦上添花的東西，有當然更好，當平常能用到感受到的時間不多，小極覺沒必要為此多花一萬多。
所以，還是次頂配最值得推薦。
嚴格來說，星越S可以說是星越的中期改款車型，但吉利這次還是誠意滿滿的，帶來了新的設計和新的動力，但這款車的定位畢竟還是比較小眾，如果它不能滿足你，那麼可以再等一個星期看看星越L正式上市的價格。
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