寒
冷的冬天裡，當你開啟車門坐進車內，第一個想到的便是開啟暖風取暖，但是不是所有的車主都將暖風用對了呢？
下面就和小編一起來看看，車內的暖風使用誤區有哪些吧？
誤區一：
暖風開得越大，車裡越熱
很多小夥伴會認為暖風開得越大，車內就會越暖和。其實不然，當風速比較慢的時候，提高風速確實能讓系統的換熱量變大，從而給人的感覺很暖和。但當風速達到一定程度之後，換熱量就不怎麼增加了，出風口的溫度反而會降下來。
相關的研究顯示，對於一定結構的換熱器，隨著風速從2m/s慢慢增加到4m/s的時候，也就是說車輛的手動空調差不多從2擋增加到4擋，空氣側出口溫度有降低的趨勢。正確的做法是，可以先用高檔位空調讓車子裡面暖起來，然後把風速降下來，保持在2擋左右，這樣車內會持續保暖，而開高檔位有可能起到相反的效果。
誤區二：
車內長時間開內迴圈
由於冬季寒冷，小夥伴們慣性開暖風、內迴圈，但時間長了，車內產生的二氧化碳不能及時排出，就可能讓人產生頭暈、噁心等不舒服的感覺。
據悉，按照人體衛生標準，一個人每小時大約需要20到30的新鮮空氣。當車速為40km/h，即使車身縫隙1。5mm的時候，進入車內的空氣也就只有10/h，即使縫隙比較大，進入的空氣也不夠一個人所需。所以，即使車裡只有一個人，也不能一直開內迴圈，正確的做法是要經常開啟外迴圈進行通風換氣，如果車裡面的人比較多，換氣的頻率就要頻繁一點，以免產生頭暈等症狀。
誤區三：
部分出風口沒有風，誤以為車壞了
有的小夥伴開了暖風后，會發現某些出風口不出風，不管怎麼調就是不出風，如果遇到這種情況千萬不要以為是車子壞了。
其實這與車子本身沒什麼關係，主要是和一些車型的設計有關，有些車型只要一開暖風，就預設送風模式是底部出風的，也就是靠近小夥伴們腿和腳的出風口出風，有些高檔的車子座椅下面還會有出風口。一般情況下，從底部出風是最好的選擇，因為熱空氣溫度高、密度小，透過對流就會自然上升，這也是讓車內熱得最快的方式。如果車內空調不是預設的，你可以自己調節從底部出風。
誤區四：
開暖風一定要關A/C開關
有些小夥伴會認為，在開暖風的時候一定要把A/C開關給關掉，不然就不會吹暖風。其實現在有很多車子的空調都是比較智慧的，即使開著A/C開關，溫度低於一定程度的時候壓縮機也是不工作的，也就是說，即使這個按鈕開著，車內的暖風還是正常吹的。如果車子是自動空調，你可以直接設定為Auto（自動），然後設定好一個舒適的溫度，這樣一年四季都不用管了，A/C鍵開著也是沒有關係的。
總得來說，暖風看著用起來比較簡單，但小夥伴們的常規用法往往是不對的，今後在用暖風的時候一定要注意啦！
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監製：孫奇
統籌：谷迪
文案：張英書
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編輯：宗冠宏
責編：孫奇
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陳大宇
審閱：苑丹
【來源：長春日報】
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