時間過得很快呀，您終於來了，小編已經在這裡恭候你許久了。許多朋友都認為，MPV車型空間大、用途多，故此整臺車瞅上去特別簡單利索。這次和你們分享幾種大眾認可的耐開保值的MPV，是我朋友駕駛以來的心得的分享。以供各位參詳。

第一款車型五菱榮光介乎5。09萬至5。76萬

銷量分析：作為上汽通用五菱成員的五菱榮光，它的銷量表現自然是不錯的，公開資料顯示，五菱榮光最近銷量為0。60萬輛，成功擊敗了很多MPV級別的佼佼者。誠如我們所知，五菱榮光的排名不算太前，但五菱榮光仍然稱得上是佼佼者之一。

外觀方面，最新款的五菱榮光的五菱榮光的前臉的即視感特別強，車身整個腰線也特別吸晴飽滿，擯棄了以往那種死氣沉沉的形象。車頭沉穩的風格顯得特別有層次感，線條十分流暢且瞧上去就耐看，再加一對點睛之筆的LED大燈，怎樣看也不覺得它out。

身材部分，五菱榮光車身長為4490毫米，寬高分別達到1615mm及1900mm，和其他競品車型相比，它的後排空間還是很好的，後備箱很實用，所以不會有很擠的感覺。

說起動力上，五菱榮光是底氣十足的，它能釋放出99PS的超凡動力，變速器則採用超群的5擋手動配置，整體而言，五菱榮光的動力表現還是蠻不錯的。值得一提的是，五菱榮光的發動機由高檔的鑄鐵材料製作而成，這種材料的亮點為抗氧化效果好。至於排量配置上，五菱榮光排量為1。2L、1。5L。

車友點評：【最滿意的地方】在下覺得這款五菱榮光最令我歡心的地方是它的外表“忒”好看，與主流的競品相比而言，五菱榮光可能是特別大氣的喇。五菱榮光的外部設計非常可靠，營造了一種躍躍欲試的奇妙感受。值得關注的是，在裡面坐著十分舒適，並且它也很耐開，這應該就是為啥五菱榮光如此受市場歡迎的關鍵原因之一吧。

再者五菱榮光的整體油耗還算可以的：主要得益於上汽通用五菱廠家的工藝技術的精度有所提升的緣故吧，故而五菱榮光的油耗的控制技術也降低了，就現階段而言，我在市內跑得比較多，自駕遊也會跑跑高速，令我詫異的是，瞧上去這樣沉的五菱榮光，油耗也沒有我想象這麼高，現在表顯的油耗為在9L/100KM以內，油耗處於正常水平吧，並且公司給報了一部分的油錢，所以目前油耗根本是毫無問題的。

業內點評：【最不滿意之處】懸架部分有一點點硬，儘管整車的穩定性更加強，然而當路面狀況不好時，那請你就做好屁股被顛起來的感覺，在裡面坐著感覺\\\“p股\\\”不舒服。此外還有些許較為尷尬的是，這款車型的降噪效果做得不太好，有的時候藍芽斷斷續續，

車型2寶駿730：廠商指導價：6。08萬~10。88萬

外觀部分，寶駿730簡直就是抓住了青年消費者的虛榮心，很榮幸我買了它。前臉霸氣外露，中網部位採用了銀白色的閃亮的鍍鉻裝飾條，兩隻車前高解析度的大燈，由於其內部結構最佳化得比較好，所以使得遠光燈的照射視野以及寬度都有了較大的改進。同時夜晚的辨識度超高，車身的漆面比較亮，側面的腰線相對更加別樹一幟，流水線條也特別圓潤，使整部車看著特別耀眼，總之就是非常讚了。車尾部分採用別樹一幟的排氣造型，同時簡潔有力，很漂亮。並且寶駿730的大燈和尾燈的辨識度也超級棒，總體而言，寶駿730的外觀設計是比較帥氣的。

第3款車型奧德賽22。98萬~37。68萬

外觀方面外觀比上一代車型高階許多，十分灑脫的，家族式的中網格柵比較跟進當下潮流，拉伸了整體橫向視覺感！底盤很有質感，十分符合國人對高階車型的外觀審美需求，尾燈有稜有角，感覺新款的奧德賽走的是運動加年輕化的路線，長長的車身加上車身上的線條，還是蠻有形有款的，使整臺車子充滿著使人心醉的高階感。個人覺得它也是目前比較熱門的一款MPV了。總之奧德賽就是十分耐看得了！

內飾概況奧德賽的內飾風格格外有特色的，真皮面料覆蓋的座椅坐著PP忒愜意，並且異味很少。

動力情況這車只要你願意上油的話，它的爆發力特別足的，踩油門還有出色的推背感。值得一提的是，因為原廠動力算是非常強勁啦，所以無必要對奧德賽的動力細節進行太多的最佳化。

車友點評奧德賽的最大亮點在於外觀造型很有特色，並且特別地引人注目，將近五米長的車身，前頭燈看著非常高貴，前臉中間有一個鍍鉻的中網，表面鑲嵌著閃亮的鍍鉻材料，這種理念是本人是很看好的。再搭配設計凌厲的腰線，就感覺有種不同尋常大氣磅礴感。隔音效果在同級別MPV中是特別好的，本人比較喜愛勿躁的環境。自從有了奧德賽以後我們全家人經常出去自駕遊。小編點評

今兒個所列舉的皆是MPV，不過它們的建議售價卻是不一樣的，指導價最低的是五菱榮光，接著是寶駿730，相對最高則是奧德賽，眾所周知，有時候廠商指導價與落地價的差距也是挺明顯的。比如五菱榮光裸車價需要4。29萬票子，寶駿730與奧德賽則低至5。38w、19。76w，不知不覺又來到文章的尾聲啦，不知道各位瞧中五菱榮光還是寶駿730呢？