買車前，我總想著現在公共交通這麼發達方便，出行又有計程車和各種網約車，私家車似乎也沒有什麼太大必要。但是買車後才發現，車帶給我的遠不止想象中那僅有的出行代步功能，更為我增添了安全感，讓我變得更加自由和幸福。

一輛車給人的第一映像很重要，而前臉則是這個映像的重中之重。我個人認為奔騰這個新的車標和家族化前臉的設計非常成功，既漂亮，開在大街上又極具辨識度，有自己獨特的設計語言。

我的車是一輛奔騰的T33，剛上市那會我就直接在本地4S定了車。

大燈的樣式也不錯，雙L型的日行燈點亮之後效果很棒，獨立在兩側進氣口的轉向燈也十分個性。

當時選擇它也是稀裡糊塗的，覺得外形漂亮、耐看，試駕了一圈也沒什麼問題就定了。

因為車身尺寸不大，所以T33的側面看上去有點像個“小胖墩”，萌萌的、很可愛。雖然沒有複雜的設計語言，但是硬朗的腰線和輪拱上清晰刻畫出的線條讓整車的視覺效果更佳立體了，勾勒出一些層次感。

尾部的設計十分協調，鍍鉻飾件的點綴也恰到好處，既不會刻意刷存在感，又能讓車尾的色彩顯得更加豐富。

尾燈設計挺有立體感的，車身外觀的車漆和鈑金也做的非常不錯，對得起一汽的名號。

花瓣造型的輪轂，雖然樣式很漂亮，但是如果能做個燻黑處理的話會更加耀眼。我本來打算自己上網買鍍膜噴漆，但是看了評論又有些擔心日後會掉色，不知道車友們有沒有什麼好的建議？

現在用了一段時間，感覺這車確實挺不錯的，沒有辜負我對奔騰的信任

車內的設計十分時尚，懸浮式的大屏中控設計看著清爽又有質感。

方向盤採用了平底的造型，為視覺效果上營造出了一定的運動感。皮質包裹的方向盤握感飽滿、皮質也十分細膩，握著很舒服。

儀表盤的液晶顯示屏能提供豐富的行車資訊，相比傳統的機械儀表更加現代化一些。

帶自動防眩目的後視鏡，夜晚也不用怕後面的“遠光狗

車機系統支援語音識別，一開始我還以為是個很雞肋的功能，但是經過這段時間的使用，發現在語音識別率和速度方面都能令我滿意，習慣之後非常實用，開車時也不用分心去看螢幕進行操作。

雖然沒有采用電子檔把，但好在機械檔杆的握感還不錯，周圍的按鍵旋鈕佈局設計也很合理，用著非常順手。

儲物空間設計的不錯，平時上車手機也不用亂扔。

T33在用料上還是有一個不錯的水準，一般接觸的地方都採用了皮質包裹，座椅的柔軟又細膩、乘坐感受很舒適。

空間實用性方面很不錯，上個禮拜帶著朋友出去玩，一車四個男人，坐著都十分寬敞，不會覺得擁擠。