參加工作後，陸續換了幾部車。最開始買了部日產陽光，非常省油，但是2016年小寶寶出生後，轎車空間太小，連寶寶車都要拆開來放，後來又買了一部07年的奧德賽，三年跑了13萬公里，加上之前也用得厲害，易損件太不省心，又買了，2019年5月買了一部比亞迪宋max，由於動力跟油耗都達不到自己的預期，9月份又賣了。我的定位都是在232的mpv身上，由於經濟能力有限，最終沒有試駕就入手了途安L。 我的途安L是 2019年6月生產的舒適型，國六。 大眾標誌性的前臉，低調而中庸，給駕駛者增添了幾分穩重。

左右45℃特寫，更顯它的低調和大氣，車頂的行李架也讓它顯得年輕一些。

圓潤的打屁股，配上大大的車標，格外精神！

EA211DJS發動機配上7速乾式雙離合，大眾的黃金動力總成，在奧迪與大眾多款車型上使用，動力足，油耗低！

典型的大眾風格，物理按鍵為主，操作簡單。最麻煩的就是空調沒有關閉按鈕，每次關閉都要扭幾次風量調節，比較麻煩。

4門一鍵升降和後視鏡加熱功能，很多車都沒有，但是在大眾身上成了標配，贊一個！

7個獨立座位，自由搭配，四座五座隨便變換，配上全景大天窗，讓室內空間更加寬敞！

這是我最喜歡的座椅佈局，中間座椅放倒，隨時可以拿後尾箱的東西，小桌子非常實用，點心茶水都可以放。

所謂的後排獨立空調，只是簡單的調節溫度，風量還是需要跟前面的控制，最雞肋的是第三排居然沒有出風口！夏天第三排乘客怎麼辦？！設計師是怎麼考慮的？比亞迪宋max都有！

論裝載能力，簡直是一流，跟奧德賽有得比，只是七座模式下，尾部空間比較小。

買回來一個星期，就把原車鹵素燈改了，換了國產海拉透明加led，晚上開車再也不用擔心燈光太暗。

上兩張效果圖，大家覺得可以不？

三萬多公里了，排氣管沒有黑色顆粒，也沒有燒機油，一直用30粘度的全合成。是不是因為國六發動機改進了？

油耗方面非常滿意，綜合上下班，國道高速，跑了三萬出頭，油耗統計7。7，比原來用過的車都要低。

再給鑰匙一張特寫吧！如果是一鍵啟動更加完美。

途安L跟著我一年多，陪我跑了廈門，江西，潮汕，還有很多附近的城市，讓我越來越喜歡它，現在基本上不想用轎車了！以後的日子還有很長，我們要一起走下去！