40萬級預算對汽車市場來說基本上不受預算限制，可以根據自己的喜好選擇車的這種水平的BBA似乎已經成為主流， 無論是中型SUV還是c級行政，還是寶馬4系、賓士Coupe等雙門跑車，40萬人幾乎可以選一次， 如果不行了，我們可以看福特野馬， 但是，如果這些不在你眼裡的話，我想這輛日系豪華旗艦純進口雙門跑車可能很適合你。

買英菲尼迪q60，40萬輛2。3T野馬的人可能會說5。0L V8不是真的野馬， 買了四輛敞篷車，別人說你長得很腫很胖， 但是，選擇英菲尼迪Q60這種冷門低調車，我想誰也吐不出什麼。

論外觀造型，英菲尼迪Q60確實有進口雙門跑車自帶的格調， 有， 但是，沒有， 柔和優美的曲線遍佈全身， 但是，足夠的時尚激進，很少被宣傳， 就像掛在前面車頭的英菲尼迪品牌Logo一樣安靜， 但是，它是一種非常給力，無論何時都不能看起來很小的車型， 標配的19英寸輪轂正好符合轎車的行駛定位，在工廠狀態下可以滿足一定的視覺美感。

細長車頭和尾部Coupe相連，整體姿態非常低地躺著，定義為轎車，或者稍埋車身設計的力量， 很遺憾，Q60全連線提供2。0T渦輪發動機，匹配7AT變速器， 這個2。0T+7AT的動力匹配我們在英菲尼迪Q50L已經接觸過了， 無論是M274的動態表現還是7AT的換擋邏輯積極性，這個動力系統對Q60來說都不是好裝備， 另外，對於這個動力規格，市場的評價很差。

最大輸出功率為211馬力，轉矩峰值為350Nm， 未能引進3。0T V6發動機可能是Q60市場關注度低的主要原因， 與賓士C Coupe和寶馬4系相比，Q60除了設計上的優雅姿勢外沒有任何優勢， 把所有的好處都集中在顏值設計上可能是不明智的， 此外，同價位的競爭車也不稀缺，對於40萬價位的Q60來說，其自身的產品力可能有些不出眾。

但是，對於一輛轎車來說，Q60還是能夠滿足使用者對逼格的一定追求的， 沒有邊框的門+全紅色內飾，讓消費者喜歡，對自己有好處， 柔軟的真皮座椅舒適度足夠，很多是高階感的解釋，整體內飾比不上賓士Coupe，但不比寶馬4系差。

儘管車身亮點不夠，但沒有5。0L V8野馬那樣的暴力和力量後衛純淨，也沒有主流BBA帶來的品牌附加值，但英菲尼迪Q60仍然是推薦車型，有足夠的優雅和個性，有回頭率， 看著爛大街的BBA和野馬，偶爾看到這冷門也覺得從容優雅的日系旗艦反而不一樣。