日常直播談選車時，10-15萬區間的家用車關注度相當高，很多車友糾結在選轎車還是選SUV之中，其實按需選車沒錯。

【轎車SUV怎麼選更合適】

SUV車型空間佈置靈活便利，裝載方面更有優勢，底盤相對較高，透過性相對較好，如果消費者日常有較多裝載需求，且經常行駛在不良路況，選SUV沒錯；

轎車勝在相對價效比較高，一般來說，同價位的轎車和SUV對比，轎車級別相對較高，或者配置相對更加豐富；

同級別的轎車和SUV對比，SUV的價格一定更高，站在10萬出頭選車角度，價效比當然應該被重視，所以，如果轎車能滿足自己日常用車80%的需求，就優先建議考慮轎車；

另外就是國內汽車消費市場中，的確SUV熱度更高，因此優惠力度相對也比較小，轎車優惠力度相對較大，於是轎車的價效比又有了進一步提升。

再有從汽車銷量資料來看，2020年12月汽車銷量排行版中，月銷量超過3萬輛的轎車有6款車型，月銷量超過2萬輛的轎車有5款車型；

月銷量超過3萬輛的SUV有3款車型，月銷量超過2萬輛的SUV有8款車型；

2020年度轎車累計銷量冠軍1-12月累計銷量538680輛，SUV累計銷量冠軍1-12月總共銷售了376864輛，兩者還是有比較大的差距。

從SUV和轎車的前十名銷售總量來看，SUV整體銷量和轎車整體銷量也有一定差距，這是不是說明：群眾的眼睛是雪亮的呢？

【朗逸車輛設計漫談】

解決掉轎車和SUV該怎麼選的問題之後，接下來談談10-15萬價位區間一款相當熱門的家轎-朗逸，因為很多車友諮詢到朗逸，但又擔心朗逸的口碑，畢竟“德原朗的美名”確實影響到一部分消費者選車的心態了。

在外觀設計方面，朗逸還是符合大多數國人審美的，2020年，朗逸年銷量高達417332輛，這比2020年SUV銷量排行版冠軍哈弗H6的376864輛還要多出不少，所以，站銷量角度，朗逸的外觀內飾設計應該算是相當成功的。

以筆者審美，現款朗逸可以用簡單大方得體來形容，只是看慣了大眾套娃式的家族特徵略感審美疲勞以外，站在單一產品角度審視，朗逸在這方面不錯，起碼不會讓人有一眼難看的感覺。

對於這一代朗逸的造型設計，您認為怎麼樣呢？

【空間表現及駕乘舒適】

空間需求，這是當下很多消費者所相當關心的內容之一，畢竟心寬體胖者眾，所以現在各家主機廠紛紛拉長加寬車身，目的就是為了擴展出更加寬適的車內空間，以滿足消費者日益增長的車內空間需求。

朗逸軸距2688mm，從尺寸來說，站在這個價位區間算不上長，但在內飾空間表現方面還不錯，起碼能滿足身高180公分，體重180斤左右的中等身材消費者對於車內空間的需求。

內飾設計方面，大眾旗下車型千篇一律，這裡就不再多說了，關於乘坐體驗，以個人主觀感受來說，大眾旗下車型座椅稍微偏硬了一點，好處是支撐性更好，不足是路面的反饋更清晰了，恨不得輪胎壓一個小石頭子，屁股都能感覺到十分明顯。

當然，駕乘舒適和駕控表現，每個消費者主觀感受各不相同，就該價位來說，朗逸在駕控表現和駕乘舒適綜合表現方面還算是不錯的。

【動力系統傳動系統】

在動力系統方面，朗逸提供1。5L和1。4T兩種動力版本，其中1。5L版本有5個配置可選，1。4T版本有2個配置可選，經對比各款車型配置差異，筆者推薦1。5L自動舒適版。

1。4T動力版本發動機為EA211全鋁環保TSI渦輪增壓汽油直噴4缸汽油發動機，額定功率110kW/5000±200rpm，最大扭矩250Nm/1750-3000rpm±200，僅提供DSG七速雙離合變速箱可選，共有兩個配置。

朗逸搭載的1。5L發動機為EA211全鋁環保電控多點噴射4缸汽油發動機，額定功率83kW/6000rpm，最大扭矩145Nm/3900rpm。

1。5L動力版本分別配置了5MT和Tiptronic六速手自一體變速器，其中包括2個5MT版本和3個自動版本。

站在價效比及相對穩定性角度，筆者更傾向於1。5L自動版本，喜歡更好動力和加速體驗的消費者也可以選擇雙離合版本。

關於大眾1。5L發動機+六速手自一體變速箱版本，網路端有較多加速延遲、加速異響的抱怨，如果車友打算考慮，還是建議親自試乘試駕體驗之後再做定奪。

關於加速延遲，大眾這款動力調校的確實稍微差點意思，包括前款1。6L自然吸氣發動機版本也存在類似情況。

溫和加速+使用高標號燃油可能會降低加速延遲和加速異響的感受，消費者可自行試乘試駕，看看這方面的表現自己是否能夠接受再說。

【主被動安全及使用便利】

關於主被動安全配置，大眾在這方面一向表現還不錯，例如較早就執行了全系車型標配ESP、四門一鍵升降車窗、EPB電子手剎、Auto Hold自動駐車等功能。

其中MKB多次碰撞預防功能同樣值得一提，簡單來說就是當發生第一次碰撞後，系統監測的需要主動介入的必要時，會主動進行制動干預，以將車速降低到低車速狀態，便於駕駛員接管控制車輛，減少多次碰撞的風險，降低事故損害。

朗逸配置了值得特別指出的一項功能，副駕駛外後視鏡倒車自動下翻功能僅最低配-風尚版未裝備，這項功能對於沒有全景影像或右側影像的車輛來說還是相當有用的一項配置，倒車便於觀察馬路牙子，避免小刮小蹭。

不過這兩年德系車在被動安全防護方面的口碑有所下滑，站在行車安全形度，筆者認為駕駛員的安全意識和風險意識更加重要，首先駕車時要保持注意力高度集中，另外就是遵章守紀駕駛，並且還要具備風險意識，執行防禦性駕駛策略，降低事故風險，筆者認為，只有不出事故才算最大限度保證了行車安全。

綜合點評：

不站消費者具體選車用車場景的推薦都是耍流氓，站朗逸目標使用者群角度，朗逸價效比表現還算不錯，據筆者瞭解京城市場其降幅在3萬左右，指導價能落地，甚至還能把基礎的裝飾都包了，因此給出了價效比表現不錯的看法。

再有就是大眾遍佈全國各地的服務網點，在全國範圍內的中大城市，或者中小城市，專修大眾的大中小修理廠特別多，這意味著購買了大眾車型在售後維修保養便利方面有著相當的優勢。

如果您持有想選購一輛15萬價位內的家用轎車，您會將朗逸列為意向車型之一麼？不妨談談您的看法，給更多車友提供全方位參考。

注：文內配圖源於網路。即興成文未及審校，若有錯誤疏漏敬請諒解。