誠然，長城哈弗H6之所以能在國內競爭如此激烈的緊湊型SUV市場蟬聯九十餘月的“銷冠”；確實與其出眾的實力密不可分。但另一方面，也與哈弗H6足夠豐富的產品佈局有關係。畢竟，現如今說到“H6”，已經不能再以單一產品論之；而說是一個系列，似乎才更為貼切。如今，為了將哈弗H6系列產品的佈局豐富程度再抬高一個層級；長城又在第三代哈弗H6的基礎上，推出了更具運動化元素的產品。而這款新車，便是在本屆成都車展開幕前夕釋出預售的哈弗H6S！並且，也正是得益於新車的預售開啟；現如今已有網友在當地4S店中，拍到了它的展車身影。那麼，這款堪稱“H6轎跑版”的新車，究竟能給我們帶來哪些驚喜？就讓我們藉由網友的鏡頭，來一探究竟吧。

雖說H6S和第三代H6一樣，是檸檬平臺下的產物，但二者的外觀卻有著相對明顯的不同。新車的前臉採用了加大下壩進氣口尺寸來弱化進氣格柵的設計。且更顯銳利性的不規則頭燈，加之更為粗獷的前包圍，使之在第三代H6面前，確實也要顯得更為兇悍一些。

而車身側面部分，其間斷式的腰線，在後翼子板上方有著明顯的揚起走勢；配合著大溜背和嵌入了紅色剎車卡鉗的密輻式輪圈，也能清晰展露其轎跑SUV的定位。

至於新車的尾部，它不僅有著上下雙擾流結構，還在後包圍兩側嵌入了反光燈具用以塑造寬體視覺效果；配合造型複雜的後包圍主體，使之頗具效能車的韻味。

尺寸部分，H6S三圍分別是4714*1940*1729mm，軸距2738mm。也正是在運動包圍的加持下，會讓它比H6更長且更寬一些。

目光來到車內，新車內飾所使用的佈局形式，則與H6基本保持一致。也就是說，H6S內飾同樣會有具備抬頭顯示功能的全液晶儀表，懸浮式中控屏和旋鈕換擋機構，用以展示科技成分。且類似碳纖維紋理的用料以及拉伸金屬飾板，還能營造相對高階的格調氛圍。

動力方面，哈弗H6S依然會有2。0T和1。5T兩種動力選擇；但不同的是，該套1。5T發動機，還會配合雙電機組成混動系統。兩套動力的最大功率分別為160kW和179kW，且2。0T具備7。5秒破百的能力；而1。5T混動系統，則有6。8秒破百的能力。除此之外，為了更好地營造駕馭樂趣，新車還加入了可開關式排氣閥門，以及最為純正的跑車聲浪。

總體說來，堪稱“H6轎跑版”的H6S，從外觀設計到動力選用，確實很符合其運動化SUV的定性。那麼，預售價在13。89-16。49萬元的哈弗H6S，會是你考慮的物件嗎？