在大馬路上，我們常會“以豪車論身份地位”，所以，大家買車時，在預算內普遍會選擇一款第一眼看過去最能證實自己能力的車型。

不過，有些人卻相反，他們到達了“旁人笑我太瘋癲，我笑他人看不穿”的境界，所以選擇了“扮豬吃老虎”的車。今天就來盤點幾款售價不菲，卻長成了一副“大眾臉”的車，值得一提的是，這類人在某些人眼中還變成“人傻錢多”，你認同嗎？

賓士AMG 35 GLB

指導價：44。98萬元

1。3T的GLB，在媒體心中似乎不夠份量成為一臺賓士車。高功率版本僅163馬力，跑起來只能用“夠用”來形容，甚至還有點“弱雞”。而某些有錢的車主，他們很“壕氣”地直接上了AMG版本。花50萬買臺GLB是什麼體驗？

2。0T四缸引擎，306匹的馬力，400Nm的峰值扭矩，零百加速僅5。2秒。當你在夜間空曠的道路上，切換到運動+模式，初段加速一秒全扭矩爆發，排氣嗓門全開，隔壁911差點以為自己被一臺賓士小SUV挑釁了。畢竟是臺AMG，它的效能與很多價格相當的小鋼炮車型旗鼓相當，比如奧迪S3，福克斯RS等。

買AMG GLB的人，那必定是真愛了。它本質上並不是原汁原味的效能車，即便它有著自帶光環的AMG小徽章彰顯其身份，即便方方正正的車身設計上有不少“黑化”的AMG效能套件：AMG家族的直瀑式格柵、19英寸的AMG輪轂以及鮮紅的4活塞AMG卡鉗等。

可是，它還是得像A35L車主一樣，在“被踢出群聊”的邊緣瘋狂試探。在部分AMG車主心中，賓士AMG GLB 35像是家族中的一枚冒牌貨，它的存在匹配不上AMG的品牌形象和調性。所以，花50萬買這臺車，需要愛和勇氣。

雷克薩斯LS

指導價：87。80萬-118。00萬元

上百萬的大型豪華行政座駕，大佬們第一時間考慮的大機率會是賓士S級。你看全新一代車型剛上市時大家罵罵咧咧，現在還不是加價等車的日常操作。

確實，論身份、品牌、豪華感，S級都是最強豪車王者，世間哪有幾人能抗住得了出場已是成功者的感覺。唯有部分人，他們內心強大，他們看遍世間繁華，則會去選擇低調內斂的雷克薩斯LS。紡錘形前臉設計辨識度非常之高，只“凌志”才有。整個內飾是賓至如歸的溫馨感，但一說一，它的風格略顯傳統，可能就是得那種有有韻味之人才會去選擇。

雷克薩斯多年來堅持自吸，駕駛風格以平順、舒適為主，LS也不例外，3。5L V6混動系統主打靜音和省油。引用一句話：獅子從不會因為狗吠而回頭，雷克薩斯LS車主不在乎別人想法。

路人旁白：

“居然有人100萬買雷克薩斯LS？”

“我要有100萬，肯定不會買LS，賓士S級多豪華。”

車主：所以你沒有100萬啊。。。

北京BJ90

指導價：99。80萬-128。80萬元

如果你有一百萬，你會選擇買什麼車？條件均衡的寶馬X7、動力強勁的路虎攬勝又或者開出門很拉風的保時捷帕拉梅拉？可你絕對想不到，在國產豪車陣營裡，還有一個北京BJ90供選擇。

BJ90不僅代表了北汽製造的最高水平，還是“元首護衛第一車”，在國內汽車界是當之無愧的“國之重器”。這臺車頂配來到了128。8萬元，而更為驚人的是，7月份剛上市的2021款BJ90起售價相對2020款車型從69。9萬提升到了99。8萬，整整30萬元。。。我本不太明白北汽這是什麼“行為藝術學”，網友很好地捷達了我的疑慮，他說：

69萬買這車的人99萬也會買，99萬不買的人69萬也不會買，所以提價30萬就多賺30萬。

似乎也是這麼個道理。這臺車的頭銜有不少，它身上大量的賓士設計語言，幾乎和老款GLS相差無幾。車內也有賓士經典的懷擋設計，發動機配備的是老款賓士的3。0T V6和4。0T V8。而車鑰匙上，居然也有尊貴的“三叉星”標識。只不過，既然如此，直接買臺賓士不行嗎？

從2020年8月至2021年7月，BJ90的銷量成績為284輛。由於產品基調，BJ90普通群眾是比較難買到的，它的目標受眾是那些低調、又要講究舒適體驗的群體。所以啊，開這臺車、坐這臺車的人，必定不一般~

寫在最後

沒錯了，人們常笑他們“人傻錢多”，可對於這類消費者而言，卻只會覺得你段位還不夠，畢竟他們就不差這個錢，買一臺自己喜歡的車不在乎價效比。

那麼問題來了，還有哪些車，你覺得是“人狠錢還多”的人願意去買的呢？留言探討下吧！