在大眾的產品序列裡面，高爾夫是相當重要的一款產品，其46年的產品歷史，已經讓高爾夫成為了一種經典，一種傳承，一種歷經歲月沉澱而不減的精神。很多人說起大眾，第一時間想起的就是高爾夫。最近大眾上市了第八代高爾夫，並將其命名為全新數字高爾夫。引起無數人的關注。那麼，全新數字高爾夫的命名有何玄機，背後又有著哪些黑科技，今天我們一起來解析一下。一上市就引得無數人關注，網友：一秒愛上它

全新MQB Evo平臺的首款車型

大眾品牌的平臺，大概是以MQB平臺最為有名，無數大眾車型搭載了該平臺，也集中代表著大眾集團的臉面。不過，隨著智慧網聯時代的到來，原有的MQB平臺已經不能適應時代發展的需要。在針對性的升級電氣化、智慧化和安全性以後，MQB Evo平臺應運而生，全新數字高爾夫就是該平臺的首款產品。受益於新平臺的全新構架，全新數字高爾夫首次搭載了CAN FD及車載乙太網技術，匯流排頻寬由500K增加至2M，核心功能模組傳輸效率達到100M/s，在智慧網聯、娛樂、資訊互動等方面都提升相當明顯，並且還為以後的進一步升級預留了空間。

同時，全新數字高爾夫的車身姿態有所降低，外觀更為符合流線化的要求，風阻由上代車型的0。3Cd下降至0。275Cd，它的燃油經濟性也得到了很大提升，百公里油耗低至5。3L，讓人使用起來更為順心。而且，雖然車身小，但是全新數字高爾夫的車身剛性反而比上代車型有所提升，從而帶來更好的駕駛安全性。

讓人驚豔的外觀設計

每一代的高爾夫都代表著大眾當前的審美觀念，全新數字高爾夫也不例外。在繼承高爾夫經典造型的基礎上，全新數字高爾夫的車頭上中網更為細長，鍍鉻飾條直連兩側造型犀利的大燈組，配合燻黑的下中網，和下中網兩側的折線，看上去運動性十足，俯衝的前機蓋，還呈現出了相當不錯的攻擊感。

車身側面，平滑的腰線從車頭一直延伸至車尾，車門的型面呈現出多個曲面，在暢快的運動性之中，還注入了一些柔美的元素，讓它的側面車身姿態看起來頗有一些跑車的味道，無愧於“小鋼炮”的名號。車尾部分，線條飽滿流暢，富有高爾夫的風格

而且，全新數字高爾夫的前中網下還有著LED燈條，點亮以後，車燈的造型非常好看，讓人見之難忘。從顏值上來說，全新數字高爾夫正好符合年輕人對於運動性和時尚性的追求，有可能成為新一代的街車。

更懂你的數字座艙

座艙是全新數字高爾夫變化最大的部分，相比以前機械感十分濃重的座艙設計，全新數字高爾夫搭載了10。25英寸的全液晶儀表盤和10英寸中控液晶屏（R-Line版），配合造型精緻的電子檔杆，一股全新數字時代的風格鋪面而來。

車機系統採用全新的CNS3。0車載系統，HOME介面可以讓使用者高度可自定義的HOME介面，支援觸控及中文手寫輸入、線上導航、車內WIFI、手機互聯、無線投屏功能、地圖雙屏顯示等功能。搭載的增強型自然語音互動支援46種方言識別，普通話識別率接近100%，只需要說一句“你好，大眾”就可以迅速進行反饋，而且還支援使用者自定義喚醒詞以及聲音風格，在好用之餘還兼具使用者的個性化需求。

而且，在一些細節上，全新數字高爾夫也做得非常好。全觸控式的方向盤帶有HOD功能，可在1百毫秒內檢測到駕駛者是否手握方向盤；大燈開關也採用了全觸控式，全系搭載的接近感應功能能夠實現當駕乘者的手接近觸控面板表面時，面板照明亮度大幅提高，方便使用者進行操作；高配車型還有HUD抬頭顯示系統，具備兩種投影模式（標準、雪地），集車速顯示、導航指示、輔助系統以及各類警告資訊於一身，便利性大為增強。

在智慧輔助駕駛方面，全新數字高爾夫搭載了L2+級別的自動駕駛輔助功能，其獨有的Travel Assist一鍵式智慧駕駛輔助系統，整合了車道保持、車道偏離預警、行人檢測、緊急制動等子系統功能，可以實現在0-160km/h範圍內的全速域、全旅程覆蓋，無需一一去開啟各項主動安全系統，大大簡化了使用者的操作，讓使用者的行車安全性大為提高。

無論是平臺、顏值還是數字化，全新數字高爾夫都在理解年輕人需求的基礎上，進行大幅度的最佳化，使得無數年輕人覺得它簡直就是為自己量身打造的。它上市以後，相信又會引起一場搶購熱潮。