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北京時間11月17日，在保時捷Cayenne Turbo GT國內預售活動上，保時捷官方透露將於2023年推出純電動版本Macan，同時未來並不排除推出電動化718車型的可能。

保時捷Macan

718 Cayman

在今年3月份保時捷曾宣佈將在2030年實現包括產品開發、生產、運輸、使用等階段全價值鏈碳中和的目標，目前其位於祖文豪森和萊比錫的工廠，以及魏斯阿赫的研發中心都已透過使用可再生能源和沼氣，從2021年起實現碳中和。

保時捷祖文豪森工廠

在產品層面，保時捷計劃到 2025 年，在其售賣的車型中，一半車型將是混動車型或純電動車型；而到2030年這一比例將高達80%。已經確定推出的純電動版Macan和“不排除可能性”的電動化718車型無疑也是為實現碳中和的必要舉措。

保時捷魏斯阿赫研發中心

而保時捷與包括西門子能源在內的數家跨國企業合作研發的合成燃料（e-fuels），也將在2022年投入量產。合成燃料是透過諸如風能、太陽能等可再生能源產生電力，進而從水中提煉出氫氣，再將氫氣與空氣中的二氧化碳相結合形成合成甲醇。合成甲醇再透過MTG（甲醇制汽油）技術轉化為清潔燃料，保時捷未來將在此專案上投資超過10億歐元。

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