積壓貨物就是在積壓貨款，而且出現了積壓之後，利潤也會極大的受到影響，庫存則成為了每家公司都很頭疼的事，庫存少了調貨不便，庫存多了變成積壓。特別是汽車經銷商這一行，車的銷量不如輕工業產品，沒有爆款這一說法，只能用經驗帶著運氣成分去判斷，也難避免庫存過大造成積壓這一問題，最終只能降價出售。

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很多網友都在網上的新聞刷到天津港的車子比4S店裡便宜得浮誇，經過證實，確實如新聞所說的一樣。唯一不同的是，天津港銷售的汽車沒有售後服務，這些車都是由於積壓過多造成的庫存車，有的都是停放了幾個月甚至一年多，有些車給出的價格已經低於出廠價格了，看車者比比皆是，付錢提車的卻寥寥無幾。

寶馬X5稱得上是豪車一族，大量的寶馬X5在港口排得車水馬龍，寶馬X5在專售店裡的價格要高達60萬，對於普通人來講，算得上是渴望不可及了。但在港口，寶馬X5的銷售價格低至讓人難以置信的15萬，換成正常思路，應該被人搶購得一無所有才是。只能說，現在的人都還是保持著聰明的，同時還是非常理智的，天上沒有白掉下的餡餅，停放時間過久導致汽車的發動機以及內部機油都成了隱患，如果買過來問題不斷，跑修理廠的這些維修費算是不菲，貪這個便宜的話，真是一點價效比都沒有。

另外，由於是庫存車，銷售方做不到像4S店的服務，上牌的問題也是有所擔憂有的，加上車後汽車的壽命短，經不起車市的弱肉強食，很快就會被淘汰掉。庫存車如此便宜，卻無人問津，只能說年輕一代真的是越來越聰明瞭。

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