對中國人的口味感興趣的人，當然做過這個資料，試著調查了國內7人家的家庭基礎，關於調查的結果，我想大家也非常感興趣，同時，消費者對7座SUV的需求也增加了，當然，這也和漢蘭達相連，這是SUV銷量的重要原因之一，但是，漢蘭達說到底還是中型SUV，軸距不到二米八，5個人乘坐的話，完全沒有壓力，7個人乘坐的話，會有點壓力，這樣刺激了中大型SUV市場。

大眾當然最瞭解中國的消費者，所以兩年前已經把中大型SUV的長距離昂帶到了大家面前，當然，推出道昂的目的是攻克高階SUV市場，看到道昂的人也知道，在這幾年來上海的旗艦上也有相當大的成績，上次沒有那麼多時間的話會著火的，成為國內大型SUV銷售冠軍的地位絕對不是平凡的車，一年的銷售量達到了八九萬臺，這個追漢蘭達的節奏，大眾終於醒了！新SUV比奧迪Q5霸道，配V6發動機車長5米1，不足30萬！

當然大眾的制勝點，絕對不僅限於此，在大家面前帶來了新的大型SUV VSMV Concept，同時，大眾品牌的旗艦SUV，我仔細數一下大眾的SUV，從探歌到探嶽，再到現在的SMV Concept，看到這些車後，大家都懷疑在SUV領域的發言能力不夠嗎？這輛車是一汽大眾品牌旗下第一號大型SUV，最大的特點是“以大為美”，車身長度超過5100mm，因為尺寸比道昂大，所以直接成為大眾品牌尺寸最大的SUV，另外，運用溜背的設計理念，設計也相當時尚，時尚感也很好，壓道昂，比奧迪Q5還霸道。

請再看看這輛車的外觀，請仔細看前臉，我知道你在使用大眾家族式的設計語言，仔細觀察後，和現在很多大眾SUV的區別還是很大的，最大的亮點是大燈塔的革新，使用貫通式LED光源，燈帶與格柵的中間，還運用了一根飾條進行搭配，無形之中，就增大了車頭的層次感，看到了副格柵的內部，採用了波浪般的設計，而且打造成黑色的，與保險槓兩邊的五邊形散熱口，完美的結合在一塊，可以說凸顯了很強烈的運動感。

請看那個側面，線條很流暢，軸距接近3000mm，在空間方面不用擔心，車體、車頂、磨砂板三方完全合作，雖然沒有采用懸浮式式車頂的設計手法，但仍能感受到這輛車的時尚感和運動感。

最後請說說這輛車的動力，有兩個發動機，另一個是2。0T，另一個是2。5T，我想說其中2。0T的是大眾的王牌E888發動機，2。5T顯然是V6動力，而且是途觀的2。5T，V6是同一型別，關於動力引數，兩者可以一致，在動力的綜合方面，不得不說沒有給消費者帶來很大的新鮮感，大眾終於醒了！新SUV比奧迪Q5霸道，配V6發動機車長5米1，不到30萬，這種中大型豪華SUV怎麼樣？