毫無疑問SUV熱潮已經席捲了全國，從JATO的統計資料來看，在2017年的時候國內SUV的市場佔有率達41。6%，而到了2021年，這個數字顯然得到提升。事實上，SUV也正是自主品牌能夠崛起的關鍵，在當時以長城旗下的SUV為首的自主品牌SUV，抓住了10萬-15萬SUV市場的空白，在經歷多年的市場培育與發展之後，這些自主品牌的SUV做到了一飛沖天，也徹底激活了中國SUV市場的潛力。在這樣的大環境下，合資品牌自然也不會放過這一機遇，紛紛推出自家的SUV車型，比如說新上市的本田皓影，豐田威蘭達等等。而一汽-大眾作為國內老牌的合資企業之一，自然也推出自家的SUV車型，其中包括我們今天的主角——大眾探嶽。

大眾探嶽是一汽-大眾旗下的第二款SUV車型，定位於中型SUV，指導價18。69萬-26。49萬。這個價格對於一款中型SUV來說，不算是昂貴，畢竟像漢蘭達這樣的同級車，入門價格就已經接近24萬了。在價格頗具競爭力的同時， 探嶽自身的實力也很不賴，畢竟它同樣誕生於MQB A2平臺，一個總能出“神車”的平臺。事實上，探嶽在國內很受國人認可，11月銷量超過2萬輛，2020年累計銷量在SUV當中可排名第六。

那麼，探嶽為什麼能在國內擁有這麼高的銷量？這和品牌以及探嶽自身的產品力都有關係。

在品牌上，一汽大眾無疑是國內的大廠，也是最早進入國內市場的合資企業之一，旗下擁有很多優秀的車型，比如說速騰、邁騰、探歌，等等。所以探嶽在進入國內之後，自然能夠得到一汽-大眾的品牌加持，更容易得到消費者的認可。

接著來看探嶽自身的產品力。探嶽的外觀採用“鋒。尚主義”設計理念，在外觀上給人的觀感甚至要比皓影還漂亮。這是因為探嶽的前臉採用多邊形格柵，內部的飾條進行鏤空，再搭配上兩側多邊形的日行燈帶和更精緻的LED大燈，自然讓探嶽展現出了更年輕的一面。

同時，探嶽確實擁有超過緊湊型SUV的個頭，它的三圍是4589/1860/1660mm，軸距是2731mm。相比起皓影來說，探嶽的軸距還多出70mm。因此，探嶽的車內空間會更大，也更貼合國人對大空間車型的追求。

坐進車內，能夠明顯的感覺到較高的科技感，這是因為探嶽的中控臺上配備10。3英寸液晶儀表、9。2英寸中控屏和24處內飾氛圍燈，並且探嶽的儀表盤和中控屏在仿碳纖維飾板的修飾下形成連貫，彷彿有一種貫穿式螢幕的既視感。此外，該車還提供HUD抬頭顯示、自適應巡航、全景影像等功能。

至於動力，探嶽提供1。4T和2。0T兩款發動機，均匹配7速溼式雙離合變速箱。其中1。4T最大功率150馬力，峰值扭矩250牛米，雖然說排量小，但是引數卻不差，足以帶動探嶽，保證探嶽的零百加速在10秒以內。而2。0T提供高低功率之分，最大功率分別為186馬力和220馬力，峰值扭矩分別為320牛米和350牛米，不過只有高功率版本才提供四驅。

總的來說，作為一汽-大眾旗下的第二款SUV車型，探嶽之所以能夠成為國人認可的車型不是偶然。探嶽本身擁有大廠背書，自身的實力也不差，給人的感覺便是價效比高，比買皓影或是買漢蘭達要划算，因此願意選擇探嶽的消費者自然會越來越多。

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