【汽車之家16歲生日快樂】行車十二萬公里路, 博越有你真好。

大博越從上市我就關注，後來國家舊車置換有獎勵，毅然下手大博越，雖說是國產新車，力排眾議做了一回吃螃蟹的人。說實話，當初購車真還有點含糊，後來一想，這個車的廠家又不是第一次造車，設計師又是國際頂尖大牌，應該錯不了。現在，車子到手已經快五年了，經歷了4個春夏秋冬的輪迴還有點拐彎了，個人感覺博越這車很不錯，適合三到五口之家使用，平時在單位內偶爾公用一下也很不算失禮。

當初購買博越，看中它的6大絕技。一：自適應巡航系統，四年來跑了將近十多萬公里，其中，高速公路所佔比例將近有三成，多為津保、大廣，廊涿的幾條高速公路，這幾條高速公路都有一個特點車量不是很多，可以長時間使用自適應巡航系統駕駛，解放右腳，把開車變為一種享受，博越的這套系統非常成熟，在我使用的這段時間裡沒有出過任何瑕疵，剛開始的時候還有點緊張，後來發現此套系統很成熟、很好用，退一萬步來講，即使你開車時走了神只要你是不是狠踩油門，他都能把你的錯誤糾正過來，同時結合車道偏離系統，儘量將駕駛者的誤操作控制到最低，此配置，個人認為以後不管購進哪款車，都應該是必選功能。二：360度停車影像系統，可以一下將你從入門級司機提升到骨灰級停車好手（特殊情況除外啊），我自持擁有17年駕齡的老司機了，基本上各種技能都可以手到擒來，唯獨側方停車，總是感覺有一點火候欠佳，自從開上我的大博越，側方停車再也不是我的短板了，為什麼那，360度全景，還有什麼怵頭那，幾乎沒有死角，只要控制好速度和角度，想要停不好都難了。

高底盤的博越，透過性相當不錯，遇到大雨天幾乎可以不用害怕被水淹車。

風景、車子還有人一直在變，心情保持樂觀向上是關鍵。

三：語言互動系統，以前開車去往一個不熟悉的地方需要設定好導航，現在不用了，一句你好博越，我要去***搞定，一手開車一手調收音機的時代一去不復返了，一句博越你好，我要聽***搞定，一邊開車一邊一手調整空調的危險動作也免去了，一句你好博越，開啟空調，調整到溫度***同樣能搞定，這四年來盡享博越的精準語音互動，還能說他不智慧嗎？三好先生不是白叫的。四：自動大燈系統，每個司機開夜車的時候都可能遇到對面大燈的誤晃，心裡免不了有些惱火，不管對方是否故意，但是你如果遇到博越車友，那就不會出現如此尷尬場面，博越自動大燈的人性化設計，解決了此難題，另外也解決了有些時候開夜車忘記開燈毛病，大燈調到自動擋，幾乎在以後的日子裡就不用了管燈光控制了，絕對是人性化設計。

大鵬展翅恨天底，博越展翅行萬里，四載陪伴共進退，十萬里程見品質。

炯炯有神的大燈，具有自動功能，是每一位博越駕駛者成為文明司機，減少光汙染。

側面顏值依然是博越的殺手鐧

360度影像，是停車變得簡單，從此再無停車殺手。

停在古色古香的圍牆邊，現代與古樸、科技與傳統形成鮮明對比，同時車子的玉如意造型又勾起人們傳統人們的傳統美感。

猶抱批把半遮面，博越也玩一把若隱若現，效果不錯。

狹長的日間行車燈，凸顯品牌特色，辨識度極高。

斜45度，永遠是最帥的一面，有攝影專家建議輪子應該斜45度，說那樣更有張力，但我捨不得，因為我一直相信輪正車正才說王道。

這個角度的博越相當的威武，再有牌照下的自適應巡航模組雖然長得不起眼，但長途旅行真是少不了啊。

樹葉第四次泛黃，愛車博越以在我家落戶四年多了年了，但依然顏值剛剛的，雖然沒有洗車，但塵土怎能著得住它的英俊的面龐。

五：無鑰匙進入系統，最大程度上方便了駕駛者的操作，走近車輛，手伸進門拉手，門鎖會自動開啟並解除防盜；博越車門把手上的感應按鈕，非常靈活，輕輕一滑就可以鎖車，同時也有鑰匙孔，是以防智慧卡損壞或沒電時，仍可用普通方式開啟車門。最大的好處就是不用在身上翻來覆去的找鑰匙了。六：鎖車自動機窗功能。有多少人因為沒有關窗，而走出去很遠又回來關窗，我也有這個陋習從來不關窗戶，因為我以前的威志就有自動關窗功能，因此養成鎖車從不管窗戶開關的習慣，因此，再次購車，自動關窗功能是必須有的配置，這個功能相信對每個人都有幫助。博越的鎖車自動關窗還包括天窗，可以說非常到位，非常人性化。

愛車行始十幾萬公里，無人任何質量問題，給國產車點個贊。