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歐洲盃明星們的座駕大揭秘:C羅座駕可買一座北京四合院

現在歐洲盃的比賽已經進入了四強階段,組多強隊已經含恨出局,英國、西班牙、義大利、丹麥摩拳擦掌,準備爭奪最後的冠軍。不過,雖然歐洲盃上,球星們星光熠熠,但是在私底下,他們的座駕卻是五花八門,什麼樣的車型都有,最貴的車型甚至可以買下一座北京的四合院。不信?我們一起來看一下!

球星:法國隊 坎特

座駕車型:Mini Cooper S

在法國隊以及俱樂部當中,坎特都算是中前場核心主力,“世界上沒有過不去的坎,只有過不去的坎特”,這句話雖然是調侃,但也充分說明了坎特的實力之強。年薪超過1500萬英鎊的他,在2020年以前卻一直都是開著一輛Mini Cooper S。這款車的售價是多少呢?不過是2萬英鎊而已,不到這位球星一天的薪資。

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可能是坎特年幼時候經歷過貧窮和苦難的生活,導致他在生活當中非常節儉,據英國媒體報道,坎特開著Mini Cooper S發生過與卡車相撞的輕微交通事故,導致車輪罩拱凹陷、後視鏡掉落,但省錢的坎特一直捨不得更換汽車。直到2020年,坎特才添購了一輛大奔,但是這輛Mini Cooper S仍然時不時可以看到,相信這輛愛車仍舊會陪伴坎特相當長的一段時間。

當然,Mini Cooper S作為Mini品牌的經典車型,它的外觀也是相當可愛,駕駛樂趣也還不錯,作為一輛代步車,它還是相當合格的,但是不能期望更多。在國內,Mini Cooper S基本就是小姐姐的最愛之一。坎特身材較為瘦小,相信這也是他選擇Mini Cooper S的重要理由。

球星:德國隊 諾伊爾 穆勒

座駕車型:奧迪Q7

德國隊的相當一部分球星的座駕都是 奧迪Q7,諾伊爾和穆勒就是其中的代表。這是因為,德國隊的主力隊員很多都是來源於拜仁慕尼黑俱樂部,而奧迪又是拜仁慕尼黑的主力贊助商,所以球星們選擇奧迪Q7也就不足為奇了。

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作為奧迪品牌在SUV領域的老大哥車型,奧迪Q7車身線條簡潔流暢,碩大的六邊形鍍鉻格柵衝擊力十足,整體看上去大氣沉穩,很適合事業有成的球星們。而且內飾做工上無可挑剔,材質高檔、做工精細,車真皮座椅和方向盤深棕色木紋裝飾的點綴都體現出了低調的豪華感。車長超過五米,軸距接近3米,寬裕的車內空間對於身材高大的球星們來說也是非常適合的。

奧迪Q7的底盤採用前後多連桿式獨立懸架佈局,搭載的空氣懸掛可調節軟硬高低,,能夠提供相當舒適的駕乘體驗。方向盤指向精準,轉向靈活,開起來的駕駛樂趣還是不錯的。由於尺寸偏大,所以奧迪Q7在轉向時的側傾感還是比較明顯的,這一點不能說是缺點,是先天上的問題。

在動力上,奧迪Q7搭載了2。0T和3。0T兩種發動機,並且匹配8AT變速箱,3。0T版本採用了48V輕混系統,並且全系使用奧迪引以為傲的全時四驅的quattro系統。高配車型的百公里加速為5。9秒,效能在SUV當中是數一數二的。

球星:英國隊 凱恩

座駕車型:路虎攬勝

哈里·凱恩是英格蘭現役著名前鋒,也是英格蘭國家隊的隊長。2次獲得英超金靴獎,同時也是2018年世界盃金靴的他,正在帶領英格蘭向歐洲盃冠軍發起衝刺。在球場上霸氣外露的凱恩,在生活當中卻是相當低調的一個人。因此,他的座駕也是以英國本地產的車型為主,主力車型是一輛路虎攬勝。

路虎攬勝旗下較為出名的車型,除了攬勝極光,還有攬勝行政版。作為英格蘭頂尖球星,凱恩駕駛的很大可能就是一輛路虎攬勝行政版。整體來看,行政版攬勝更為陽剛硬派,帶有金屬飾條的進氣格柵,質感很強,帶有很明顯的路虎氣質,側面標誌性的鯊魚腮,增加了攬勝行政版的幾分霸氣。車身側面,攬勝行政版看上的流線感也是相當不錯,並不臃腫。

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動力層面,攬勝行政版搭載的是3。0T機械增壓直噴發動機,匹配旋鈕操作的8擋手自一體變速箱,最大功率380匹馬力,最大扭矩450牛·米,配合路虎攬勝聞名已久的四驅系統,它能夠帶你上山涉水,駕駛樂趣十足。

配置上,攬勝行政版可謂是豐富得驚人,20向溫莎豪華打孔真皮座椅、滑動開啟全景天窗、二代地形反饋、全地形程序控制、自動剎車、車道偏離、發動機啟停、胎壓監測、無匙進入/啟動、霧燈、防眩後視鏡、前風擋玻璃加熱、矩陣式全LED大燈、前排座椅通風加熱、後排座椅通風加熱、電動調節後排座椅、桃木方向盤加熱、電吸門、體感電尾門等都是具備的,能帶給人相當優秀的駕乘體驗。

球星:比利時 阿扎爾

座駕車型:日產GTR

比利時球星阿扎爾的座駕有兩款,一款是日產GTR,一款是蘭博基尼 Aventador SVJ,但是在日常生活當中,阿扎爾比較常開的則是日產GTR。號稱東瀛戰神的日產GTR,在國內也是久負盛名。

現在在售的日產GTR為2020款,搭載的是3。8L的V6雙渦輪增壓發動機,最大馬力達到了265匹,最大扭矩為635牛·米,官方標稱的最快百公里加速為2。72秒。當然,那是廠家的測試速度,不過在日常駕駛當中,也能夠輕鬆跑出4秒以內的百公里加速成績,效能非常強勁。

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外觀上,日產GT-R的外觀造型非常出色,整體充滿了速度和力量之美。車頭造型看上去衝擊力十足,低矮的車身和斜拉向後的車頂,帶來了無與倫比的運動感,讓人見之難忘。而且,這一代的日產GTR換用了全新的鈦合金排氣管和ASE閥門,聲浪非常迷人,內飾方面,在中控臺加入了碳纖維,運動感更為強烈。

日產GT-R的售價也是相當親民,基本在10萬美元上下,年薪破千萬歐元的阿扎爾喜歡GTR,那可真的是一種情懷了。

球星:比利時 德布勞內

座駕車型:賓士G500

德布勞內在世界足壇也算是一位相當有名氣的中場球員,但是他的座駕確實很平實,只選了一輛SUV車型,那就是賓士G500。當然,平實那是相對於他的年薪而言,對於我們普通老百姓還是相當貴的,畢竟售價200多萬的賓士大G,大部分普通人一輩子也買不起。

現款在售的賓士G500為2021款,依舊是非常經典的大G造型,方方正正,看著越野氣息十足,後備箱依舊是側開門,備胎依舊是掛在尾門上。這個造型從它誕生之日起就沒有怎麼變過,也是車界獨一份了。你要說好看嘛,確實好看,你要說看膩了沒有,那確實也有點膩。當然,在200多萬的售價面前,賓士G500那得叫是王者氣質。

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2021款賓士G500依舊配備了三把鎖,確保了它出類拔萃的越野效能。雖然國內買賓士G500的人,基本也很少去跑越野,基本都是在城市當中兜風,但是論起越野能力,賓士G500可是不虛任何車型的。

豪華內飾依舊是賓士G500的重要標誌之一,深色調的內飾,搭配上桃木裝飾,看上去質感十足,黑色真皮運動座椅和高檔真皮方向盤,觸感極其細膩,有著強烈的高階感。

相比老車型,全新賓士G級車長增加53mm,寬度增加121mm,空間表現得到了進一步的提升,讓賓士大G的大更名符其實了。離地間隙達到了241mm,涉水深度達到了700mm,成為了越野能力強悍的保證。

動力方面,賓士G500最高搭載了4。0T的V8發動機,最大馬力421匹,最大扭矩610N·m,匹配9AT變速器,官方標稱的零百公里加速僅需5。9秒。這樣一款大尺寸的SUV車型,在外形不符合流線型的情況,能達到這樣的效能表現,完全是靠其強悍無比的發動機,同級當中堪稱無敵。

球星:葡萄牙 C羅

座駕車型:布加迪 Centodieci

要說到歐洲盃球星的座駕,怎麼能少得了酷愛跑車的C羅呢?雖然本屆歐洲盃當中,C羅止步於16強。但是他的座駕,可謂是冠絕我們今天介紹的球星們。作為世界上最為頂級的兩位足球運動員,C羅的年收入數以億計,除了勞斯萊斯庫裡南、賓士 G63 AMG、法拉利 F12 TDF 這些豪車以外,他還非常酷愛購買頂級跑車,是布加迪的忠實擁躉。

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去年,C羅帥尤文圖斯奪得意甲聯賽冠軍以後,為了獎勵自己,他購買了一輛布加迪 Centodieci,使得他的布加迪跑車增加至5輛,組成了超級豪華的布加迪車隊。據媒體報道,布加迪 Centodieci全球限量僅為10輛,C羅的這輛車為當中的十分之一,購買時花了850萬英鎊,摺合人民幣將近7500萬元,已經可以輕鬆購下一座北京四合院了!

布加迪 Centodieci搭載了8。0升W16發動機,最大馬力為1600匹,0-300km/h的加速時間僅需13。1秒,和起飛階段的飛機較勁也不是沒有可能,是這個星球上最為頂尖的跑車之一。

看完了歐洲盃球星們的座駕,大家是不是都羨慕得流口水呀?其實,除了C羅等少數頂級球星以外,一般的歐洲盃球星的座駕都是相當務實的,和他們的年薪相比,已經是非常便宜的車型了。所以,我們只需要看看就好啦,真要買車,還是衡量好自己的錢包,選擇十來萬的家用車型吧!

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