眾所周知，在汽車市場中的，能被大家稱作是“理財產品”的一般都是合資品牌，比如豐田普拉多這樣的越野車，本田平民超跑飛度等，反觀國產品牌能夠被稱為是“理財產品”的幾乎沒有，直到坦克品牌的爆火。

去年年底，坦克品牌旗下的首款車型坦克300上市，一推出市場就一炮而紅，市場熱度和銷量都是居高不下。坦克300的火爆應該是長城自己都未能預料到的，正如我們看到長城方一度發出暫停接單的通知。

毫不誇張地說，坦克300扛起了國產品牌在越野領域的銷量大旗，據坦克APP顯示，在剛剛過去的11月份，坦克300累計發車9928臺，累計到店69640臺。這是繼10月交出9950輛成績後，坦克300再一次接近萬臺。

在坦克300瘋狂收穫訂單銷量的同時，坦克品牌也加快了速度在市場中佈局，除了在廣州車展上正式開啟預售的坦克500之外，坦克品牌還針對坦克300推出了更多的衍生車型來搶佔市場，比如曾經只在5分鐘的時間裡就被一搶而空的坦克300致敬莫奈限定版，售價只要22萬，也比如最近在二手平臺加價三萬轉手的還未正式交付的坦克300賽博版。

短時間內被哄搶完這能理解，但是加價“轉訂”這樣的事情在國產品牌中絕對是獨一份。由於坦克300賽博版限量3000臺，半小時伺服器就被“擠炸”被消費者一搶而空，所以自然有不少喜歡這臺車的消費者沒有搶到。

如今隨著坦克300賽博版交付日期的臨近，二手車平臺上開始出現不少該車的轉讓訂單，但是轉讓訂單的加價費往往都在3萬元左右。直接被一眾網友稱為是理財神器，搶到轉手就能賺1萬。

不得不說，這種“炒車”行為讓人有些無法理解，但作為一臺國產車，售價高達30。8萬，坦克300賽博版能賣成“理財產品”真的是有點牛的。

而且坦克300賽博版和普通版本還是有很多的差別，比如它在外觀方面，主打城市，運動風格，採用了磨砂銀塗裝，同時整個車身加入了大量的黃色元素，還採用了全新設計的翼子板；內飾方面整體以白色為主，方向盤上的LOGO造型和普通版有所區別；長寬高分別為4769/1967/1958mm，比現款坦克300大一圈；可以說，坦克300賽博版整體看起來是非常的炫酷，對於追求個性的消費者來說很有吸引力。

除此之外不得不說的是，坦克300賽博版之所以能夠擁有這麼火爆的訂單還因為它的到來打破了市場空白。

以前大家提到國產車都會想到售價高昂的合資，而且它們都有一個共同點，就是配置低，用料差，但坦克300卻恰恰相反，不僅擁有一個消費者極其容易接受的售價，還兼顧了越野與豪華，你可以開著它去各種複雜的路段盡情撒野，它也可以滿足你對城市SUV的高配置、高品質駕乘需求，所以它能在市場中大受歡迎也自然是情理之中了。在接下來還有坦克500、坦克700和坦克800陸續推出市場，我們有理由相信，坦克品牌會在越野車市場擁有更多的話語權。

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