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9月銷量過萬輛的自主轎車盤點:各有優勢,都是國貨之光

進入10月份以來,各大車企陸續公佈了9月份銷量。根據目前部分車企公佈的銷量資料來看,可謂是幾家歡喜幾家憂。銷量往往對消費者購車有一定的借鑑意義,鑑於目前大多數消費者對自主品牌的認可,今天車叔就來盤點一下9月份銷量過萬輛的自主品牌轎車,正在考慮買車的朋友可作為購車參考。

吉利帝豪

指導價:6。28-9。18萬元

9月銷量:16932輛

帝豪可以說是緊湊級轎車市場裡一員老將,在自主品牌緊湊級轎車中常年佔據銷冠寶座,9月銷量為16932輛,再次釋放“自主銷冠”的王者風範。

9月銷量過萬輛的自主轎車盤點:各有優勢,都是國貨之光

雖然一款6-10萬級別的緊湊級轎車很難做到面面俱到,但 帝豪儘量投其所好。比如外觀時尚年輕,空間方面也不錯,其長寬高分別為4638(4632)/1820(1789)/1460(1470) mm,軸距為2650mm。

9月銷量過萬輛的自主轎車盤點:各有優勢,都是國貨之光

內飾方面,多處使用了真皮包裹,保證了車內的質感,併為車內人員提供了較為舒適的乘車環境。中控大屏支援高德地圖、智慧語音互動系統、百度Carlife以及蘋果Carplay手機互聯等。配置方面,像車身穩定系統、上坡輔助、無鑰匙啟動、胎壓監測、定速巡航、倒車影像、自動駐車、電動天窗等配置,都沒有缺席。

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動力方面,全系採用了1。5L發動機,最大功率84kW和80kW,最大扭矩147N·m和142N·m。傳動系統方面,根據配置的不同,匹配的是5速手動和CVT變速箱。雖然該車的動力表現在同級別當中較為一般,但燃油經濟性確實值得一提,工信部百公里綜合油耗最低為5。8L。

吉利星瑞

指導價:11。37-15。27萬元

9月銷售:10173輛

據資料顯示,星瑞自去年11月上市以來,平均下來單月銷量過萬輛,而今年9月仍保持穩定增長的熱銷態勢,達到了10173輛,1-9月累計銷售95726輛,顯然已經稱得上爆款家轎。

9月銷量過萬輛的自主轎車盤點:各有優勢,都是國貨之光

在10-15萬之間找輛漂亮的緊湊型轎車不難,但想要找輛內在有趣的車型,並不是容易的事情。而作為一款緊湊型轎車,星瑞擁有潮酷造型的同時,還擁有2800mm同級最長軸距,1869mm同級最寬車身和1618mm同級最寬輪距,駕乘空間充足寬裕。

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內飾方面,中控屏和液晶儀表都採用了12。3英寸的大屏,同時還擁有一塊7。5英寸的全綵HUD抬頭顯示,科技感極強。配置方面,有遠端控制、GKUI吉客智慧生態系統、FCW前碰撞預警、AEB-PE行人識別、BSD盲區監測、航機式HUD抬頭顯示、APA全自動智慧泊車帶自動剎停功能、RPA遙控自動泊車、540°全景影像等。

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動力方面,全系搭載了沃爾沃Drive-E系列中的VEP4 2。0T四缸渦輪增壓發動機,最大功率140kW,最大扭矩300N·m,與發動機匹配的是一臺7擋溼式雙離合變速箱,工信部綜合油耗為6。7L/100km。這款發動機在同級別中屬於頂尖水準,即便放在豪華B級轎車上也是綽綽有餘的。

比亞迪漢

指導價:20。98-27。95萬元

9月銷量:10248輛

比亞迪漢自2020年7月上市以來,憑藉著出眾的顏值和較高的品質,受到了眾多消費者的追捧,市場的銷量表現也一直不錯,9月銷量為10248輛,成為目前銷量最好的自主品牌中大型轎車。

9月銷量過萬輛的自主轎車盤點:各有優勢,都是國貨之光

外觀方面,採用了雙外觀設計,滿足了消費者的個性化需求。其長寬高分別為4980(4960)/1910/1495 mm,軸距2920mm。將近3米的軸距帶來了十分可觀的內部乘坐空間,尤其是後排。

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內飾方面,12。3英寸的全液晶儀表盤+可旋轉的15。6英寸中控大屏,增強了車內的科技感。中控屏搭載了比亞迪DiLink 3。0智慧網聯絡統,不論是整合功能性,還是人性化配置,都非常給力。配置方面也對得起20萬+的售價,全系標配11氣囊、360度全景影像、全速自適應巡航、可開啟全景天窗、被動行人保護、主動剎車、座椅通風/加熱等。

9月銷量過萬輛的自主轎車盤點:各有優勢,都是國貨之光

動力方面,提供純電動和插電式混合動力兩種不同動力形式的車型。其中漢EV電動機最大功率為363kW,綜合最大扭矩達到680N·m,百公里加速僅需3。9秒,續航里程為605km。漢DM綜合最大功率為321kW,最大扭矩為650N·m,其0-100km/h的加速時間為4。7秒。3。9秒破百、605km的續航等資料,足以體現比亞迪漢的過人之處。

車叔總結

在競爭激烈的市場環境中,只有不斷提升產品和品牌的市場競爭力,才能在當下激烈的競爭中存活下來。而以上三款車型的特點都非常鮮明,帝豪牢牢把握住價效比這一消費者最關注的點;星瑞在價效比、配置、動力上做出了比較全面的權衡;而漢相比同級車型有著超高的顏值、卓越的效能。相信隨著未來更多自主品牌轎車的實力提升,消費者對自主品牌轎車也將更為認可。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。