眾所周知，智慧化和新能源純電，已經成為未來汽車發展的兩大重要方向。

那麼問題來了，大家知道除了特斯拉之外，誰是全球第二家擁有智慧電動車完整自主研發能力的整車廠商嗎？不要把在國外的汽車品牌上尋找答案，因為這是一家行事作風相對較為低調的中國品牌，它就是近期銷量表現很好的零跑汽車！

而作為全球第二家擁有此實力的廠商，很多知名投資方也是非常青睞它，要知道零跑汽車已經獲得了超百億元的融資，在其中最新一輪的45億元投資中，更是由杭州國資領投了30億元，由此可見零跑汽車所展示出的硬實力已經得到各方的認可！那麼在手握超百億元的資金後，零跑汽車在研發方面自然是底氣十足，這不它在本屆廣州車展上就釋出了重磅車型和技術！

我們先從新車來看，作為零跑汽車2。0戰略下發布的旗艦產品——C11效能版，該車不僅擁有2930mm的超長軸距，更是裝配了豪車級前雙叉臂、後五連桿獨立懸架，以及全域自研智慧駕駛輔助Leap Pilot 3。0，做到同級硬體領先。而在車輛效能方面，零跑C11效能版更是搭載全球首款可變架構油冷電驅總成，能輸出最大功率400kW和峰值扭矩720N·m，百公里僅4秒，在配合上90kWh容量的三元鋰電池，還可實現超550公里的純電續航表現！

不過很顯然，這款優秀的新車並不是壓軸戲，零跑釋出的LEAP POWER“升維”智慧動力技術才是！該技術由智慧電驅和智慧電池兩大系統組成，擁有全週期、全場景深度學習可進化的核心特質，可以帶來更安全、更舒適、更高效的使用者體驗，並使電驅可做到全生命週期的OTA升級。

除此之外，該技術還擁有一系列創新演算法和雲端AI控制技術，其中PITM預判式智慧熱管理技術能夠提供可進化的安全性，極大提升電機本體可靠性，保證惡劣工況下電機效能的穩定輸出；而行業首推並持續迭代的AAD抖動抑制演算法，可以自適應識別整車當前的狀態，精確地實現駕駛人的駕駛意圖，保證駕駛平順性；AEAT自適應效率分配系統則提供可進化的高效能，針對高頻使用場景進行AI最佳化，最大程度提升效能。

而在硬體層面，零跑汽車的所有產品均100%搭載自研動力總成，其中在電驅技術方面的高壓油冷扁線電機、SiC碳化矽控制器、兩檔變速器也正在有序開發中，之後還將推出具有電驅機能AI自診斷、電驅壽命自預測的下一代全場景AI智慧電驅。至此，零跑汽車的電驅專利數量為第一，已獲得及申報在途電驅專利111項，專利技術領域覆蓋最廣，其中演算法專利總量和佔比都是第一。

然而這還不算完，在今年的谷歌Waymo 2021自動駕駛演算法挑戰賽中，零跑演算法團隊更是獲的2D實測挑戰賽第一名；此後零跑C11也入圍了中國十佳車身獎項評選名單，並榮獲“最佳結構獎”，其中C11水冷電驅動力總成，恩裳榮獲“中國心”2021年度十佳新能源汽車動力系統！

大俠車談：

毫無疑問，隨著智慧動力技術的釋出，零跑汽車憑藉著涵蓋智慧座艙、智慧駕駛、智慧動力的全新智慧終端，已然是宣告了它對於智慧汽車完全體的定義。而隨著零跑自身擁有的雄厚資金實力和多項領先的軟硬體自研技術，我想完整體的智慧汽車已經指日可待了！