我身邊有個這樣的朋友，我買啥，他就買啥，真是簡直了…這不我前不久換了一輛車，沒過幾天他就來始來諮詢了，當然，這也在我的預料之中，哈哈。 不過，今年他的小女兒也確實該上幼兒園了，同時接送兩個孩子，要指望之前他那車，也著實費勁。身為85後的他，除了空間上面的訴求，外觀好看、配置豐富、動力強勁、乘坐還得舒服，這幾點一個不能少，歲數不大，事兒可不老少。 經常出差的我被他的簡訊輪番轟炸，非得要看看我的車，這不今天正好有時間，帶他領略一下宋PLUS DM-i的風采！

我們兩家住的不算遠，剛好附近有個公園，裡面停車場挺大的，所以先來讓他看看這車的帥氣身姿！

不知道老鐵們看到這車後最先關注點在哪裡，當初選車時就覺得這個大燈很不簡單，是LED光源的大燈，擁有自動頭燈的功能，而且光照範圍特別的廣，夜裡在我家附近的鄉鎮公路開這車的時候，視野很好。說起這個我心有餘悸，原來的車子是鹵素燈，也就是車友們常說的蠟燭燈，夜裡在我家附近從來不敢開快了，有一次就差點撞上穿黑衣服騎三輪的人。現在我是不怕了，開著LED大燈，前方視野一目瞭然啊，再也不用20碼往前蹭了。

車尾造型很寬，給人很穩重的感覺，同時尾燈的造型也貼合了頭燈犀利的樣式，夜晚亮起後我就是街上最“亮”的崽，哈哈。

內飾設計年輕潮流，我朋友跟我的想法一樣，都覺得跟在飛機駕駛艙似的，尤其是中央檔把那塊的設計讓我倆都很喜歡。

中間的這塊螢幕有12。8英寸，就像一塊超大的平板電腦，裡面基本涵蓋了目前市面上所有多媒體功能，而且還支援OTA升級，最牛的是它不僅支援觸控，還可以旋轉，方便觀看，日常駕駛中，透過語音就能控制這套車機系統，播放音樂導航啊什麼的都可以，這一點設計非常的人性化。

下面的儲物槽裡面支援手機無線充電，充電效率也挺快的，我朋友把手機放上去，沒過一會就充滿了。

這個雙拼顏色的座椅也讓我朋友讚不絕口，說這個級別車型裡很難有這樣的設計，自己感覺像是在開賽車。另外座椅還配有通風加熱功能，這兩天天氣熱，正好也讓朋友體驗了一下，通風一開，他就驚了，說這個功能必須要，花多少錢都得上，太爽了，哈哈。

看完了宋PLUS DM-i的靜態東西后，我帶他來到了路況比較好的6環主路，讓他體驗一下這車動態的感受。這車雖是油電混合動力模式，但與傳統的油電混合又不太一樣，它是以電動為主的，所以起步時覺得車身特別輕快，動力的輸出也很平順，踩下電門的那一刻，動力馬上就有響應，完全沒有延遲，這一點朋友覺得很是意外，看來他也是第一次開這種混動車。他說他之前瞭解的插混車型就是帶電池的燃油車，加速也會有頓挫感，但宋PLUS DM-i的平順感受完全出乎他的意料。

關於混動車，大概的工作原理我就不多說了，反正這車我平時在市區就拿它當純電動車開，這車110公里的純電續航，至少可以滿足我兩天的行程。和燃油車相比，這車的電費就是油費的零頭，太省錢了。

最後他還測試了時速60km/h和100km/h車內的噪音分唄，60碼的時候，分貝值為57。8，當車速開到100碼時，分貝值也才66。胎噪、發動機噪音以及風噪都控制得比較到位，交流的時候也不需要再加大嗓門，跟平常一樣就行。朋友說，他感覺就像呆在沿街的房子，60碼以下是坐在客廳裡，關上靠街的門；100以上就是把靠街那側的屋門開啟，這個靜謐性真是太棒了，他家的小朋友就是需要這種安靜的環境。

體驗下來後，我朋友對宋PLUS DM-i的表現非常的滿意，人性智慧化的配置、寬敞的空間、超低的油耗，讓他由路轉粉，在我寫這篇文章的時候，他已早早的交了定金，等待提車了。