還有不到半個月時間就是2021年上海車展了，作為今年首個國際大型車展，各大車企自然也不會放過這個展示新車的絕好機會，今年也不例外，會有大量的新車亮相和上市，為了幫助車友們可以做到有的放矢，早前老司機已經給大家整理過一些重磅換代、重磅合資等主題的車型了，今天我們就繼續聊聊上海車展的重磅新車，這回我們聊自主品牌的。
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老司機來一個簡單總結
長安玩外觀 吉利玩營銷
長城玩起名 思皓玩平臺
長安全新CS55 PLUS
在本次上海車展上，全新一代CS55 PLUS要來了。現在UNI家族的風格吃到了點甜頭，長安立馬就把把這套設計下放到CS系列，這次全新CS55 PLUS算是長安首款採用UNI風格設計的車型，有點像現款CS55 PLUS+UNI-T的混合體，車頭車尾都要比現款精緻不少，大尺寸的引數化前臉設計與現款相比，更有視覺衝擊力，紅色線條保留下來，提升運動感。
車身尺寸方面得到全面提升，長寬高分別為4515*1865*1680mm，軸距達到了2656mm，後排的乘用空間得到最佳化。
內飾官方雖然還沒公佈，但是從之前曝光的諜照來看，新車或將採用貫穿式的空調出風口設計，預計搭載最新的家族化擋把。三幅式平底方向盤保留了部分物理按鍵，中央多媒體操控區域疑似增加金屬質感的裝飾面板，上方設有同為金屬質感的實體按鍵。
動力方面搭載藍鯨新一代NE1。5T發動機，最大功率188馬力，相比現款車型多了8馬力，匹配7速溼式雙離合變速箱，綜合油耗5。9L/100km。
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老司機辣評
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長安CS75系列算是登上過SUV銷量榜冠軍，作為它的小弟CS55 PLUS的光芒自然就弱了很多，但是在同級別車型來看，還是比較出色的，而並且CS55系列99%的銷量由CS55 PLUS貢獻，銷量含金量遠高於同級別車型。全新CS55 PLUS在保證自身優勢的基礎上，還加成了UNI家族的“天賦”，我覺得只要價格沒有變更貴的話，銷量肯定會漲。
吉利 星越L
星越L採用全新造型，前臉配備直瀑式進氣格柵格柵，搭配兩側的點陣式LED大燈組，和沃爾沃車型更為貼近，所以有很多人戲稱為“吉利標XC60”。
車身長寬高4770*1895*1689mm，軸距2845mm，這樣的引數其實可以算得上是中型SUV了，但是吉利要把它定位為尺寸比緊湊型SUV，目的就很明顯了。
內飾長達1米的“米級全面屏”，在燃油車裡面算是第一款這樣的吧，但是如果算上造車新勢力的話，最近開啟預售的嵐圖FREE也是“米級全面屏”了，在那臺車上的反光還挺嚴重的，老司機覺得在 星越L上也難以避免。幸好部分物理按鍵保留下來了，不然對於我這種物理按鈕控來說，那是真的接受不了。
動力方面跟星瑞一樣，全系標配2。0T發動機，擁有175kW和160kW兩種高低功率，分別匹配7DCT、愛信8AT變速箱，申報綜合油耗為6。8、7。6 L，效能可以說是超過了同級合資對手了。
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星瑞可以說是開啟了吉利品牌“降維打擊”的路線，現在星越L同樣是CMA架構打造，同樣擁有顛覆性的產品力，同樣是對緊湊SUV市場的“降維打擊”，或許有機會衝擊一下途觀L、RAV4榮放、CR-V這些老牌勁旅的市場，反正老司機是十分期待。
長城 全新皮卡
長城在國內皮卡市場已經取得了別人難以企及的高度了，現在又想再登高峰，基於長城全新“智慧專業越野平臺”打造的全新皮卡會在上海車展亮相。從公佈的官圖來看，新車的大燈採用了“外方內圓”的設計風格，看起來又經典又硬派，既有賓士G級又有WEY坦克300的元素，在矩陣式六邊形中網中一個大大的炮車標格外搶眼。
車身輪拱外包圍厚重，野味十足，能夠避免越野過程中的剮蹭又能增加視覺衝擊力，實用又好看。車尾雖然是爛大街的貫穿式尾燈，但在皮卡車型上卻比較少見，配上雙邊共兩出的排氣，這哪裡像一臺工具皮卡啊？
這臺全新皮卡的車身尺寸車長或將接近6米，車身寬度將大於2。1米。作為參考，目前國內市售的福特F-150 猛禽車型的車身尺寸長寬高為5910*2192*1992mm，軸距為3708mm。長城這款全新全尺寸皮卡將與F-150 猛禽個頭相近，這麼一說應該就能get到了。
動力系統是全新皮卡最大的大亮點，預計搭載3。0T+9AT動力組合，還可以選裝空氣懸架和電磁減震器。這臺皮卡不僅在動力性和透過性方面更具優勢，乘坐舒適性與越野樂趣也將得到提升。其實這個全新越野平臺就是“坦克”平臺，老司機都覺得在這臺全尺寸皮卡的某些配置或者特性，以後會在全尺寸SUV的坦克900上出現。
據國家商標局顯示，目前長城汽車申請了電裝炮、野裝炮、旅裝炮、黑彈、霹靂炮、人間大炮等，依照目前長城汽車比較放飛自我的命名方式，新車最終的命名確實能夠讓人充滿期待。
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從官方披露的資訊以及產品定位來看，這款全新皮卡的定位在長城炮之上，售價可能會在25萬。但是如果到了這個價格，我覺得大部分消費者可能還是會傾向選擇SUV或者B級車，畢竟皮卡在國內市場的標籤還是太工具了，不過怎麼說都好，新車還是讓人充滿期待了，上海車展見分曉吧。
思皓QX
思皓這個品牌成立於2018年，是大眾旗下的子品牌，當時隸屬於合資陣營，而後隨著思皓品牌被大眾（安徽）交還予江淮汽車，江淮也開始將乘用車的轉型升級寄託在思皓品牌身上，而思皓QX會在上海車展亮相。
外觀方面，前臉的格柵採用了分層設計，矩陣式大燈鑲嵌在格柵兩側，而貫穿式日行燈則設計在格柵上方，有點領克+蔚來內味了。
車身側面來看，新車採用了隱藏式A/B/C/D柱設計，營造出懸浮式車頂效果。車尾部分，跟車頭相呼應，也採用了貫穿式尾燈設計，並採用了雙邊兩出的排氣佈局，看上去十分的運動。新車定位於A+級SUV，車身尺寸方面，新車長寬高分別為4605*1890*1700mm，軸距為2720mm。另外新車提供不同樣式的全景天窗、雙色車身，鹵素前照燈/前雷達、側/後隱私玻璃、360°全景影像功能的外後視鏡等。
內飾方面，思皓QX車內整體採用了比較簡潔的設計語言，中控臺採用環抱式座艙設計，整體偏向於主駕駛一側，並配備了大尺寸液晶儀表+大尺寸中控屏組成的一體式連屏，營造出了不錯的科技感。此外，新車還配備了旋鈕式換擋機構。方向盤上還設定了換擋撥片，滿足駕駛樂趣。
思皓QX搭載的這臺1。5TGDI發動機，最大功率為184馬力，峰值扭矩為300N·m，採用低慣量渦輪增壓器和整合中冷技術，能夠改善渦輪遲滯現象，提升動力響應速度。同時，利用DVVT氣門正時技術和獨有的低摩擦技術，進一步提升燃油經濟性，改善排放。傳動方面匹配的是6速溼式雙離合變速箱（6DCT）和6速手動變速箱。
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從相關渠道獲悉，思皓QX將採用全新平臺開發，該平臺對標大眾MQB平臺而來，具體技術細節暫未公佈，但是聽著就很有話題了。
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