關於汽車的製作，我認為是非常嚴格的，但是現在越來越多的新型車的製造勢力出現了，科學技術的配置也非常先進，量產的車型已經發售了，但是質量還在驗證中，對於純電動汽車，小鑫更相信從傳統汽車品牌轉型而來的品牌，他們生產的車型在科技化配置上在那麼多花中沒有口哨功能，但在實用性上更值得信賴，更重要的是這些車型的續航能力很好，價格也很親民。

例如，今天我們所說的這個國產純電動SUV：尤拉 iQ，不僅續航能力超過400KM，而且補助後的起步價是10萬，關於歐洲，也許很多人還不太清楚，長安汽車旗下的新能源汽車品牌，主要生產純電動汽車，ElaiQ於去年8月發售，最初發售的3種車型是360KM的一般續航模式，之後，408KM的高續航模式陸續發售。

尤拉作為全新的獨立子品牌，在外觀設計上可以說是獨特的標誌，與長安前的車型完全不同，整體設計比乘用車看上去更高，但油比SUV小，形成了獨特的橫條紋風格，在前臺的設計中，尤拉iQ和其他純電動汽車一樣，採用的是封閉式進氣格柵，兩側的LED大燈的造型比較獨特，有著不錯的辨識度。

位於小型純電動SUV上的輕鬆Q在空間上絲毫不緊湊，以4445mm的車身長度和2615mm的軸距為基礎，而歐力士則擁有良好的車內空間，前面和後面座位的舒適度很好，特別是第二排腿的空間有二拳，除了交通工具的空間明亮之外，尤拉iQ的後備箱儲物空間可以說是非常驚人，後備箱的開口很大，而且進深也很深，可以放一些大件物品。

除了空間以外，對於純粹的電動汽車最在意的是續航能力，如前所述，歐力士是一種高低兩種不同續航能力的車型，但實際上價格相差不大，高續航車型採用的是博格華納的電動機，最大功率163馬力，綜合續航距離401KM，實際測試的歐力士在低速節能模式下，實際的續航距離可以達到工信部提供的401KM的水平，如果是高速巡航模式的話，可以達到310KM。

整體上來說，尤拉iQ身上沒有什麼很耀眼的光芒加持，作為從傳統汽車品牌中誕生的新能源的純電動汽車，尤拉iQ明顯要更加的偏向務實，良好的持續能力保證了出門上班的能力，超越邊界的樣式在空間上是有保障的。