一直以來，“特立獨行”都是法國人民的傳統。在汽車市場上，法系車也表現出與其他品牌不一樣的態度。熟悉標緻308的消費者應該都清楚，標緻針對歐洲的複雜山脈地形，開發了這款具有良好操控，優異底盤的兩廂小車，同樣也是各拉力賽事改裝潛力極佳的車型之一。但法國人的腦回路一般就是那麼不講道理，一臺本就應該以兩廂形態存在的小鋼炮，來到國內卻以一個三廂的畸形形態長期存在，無論是顏值還是操控都會在這種改動上受到不可逆轉的傷害。

不過，隨著法系品牌的逐步邊緣化，近年來，“積極”已經變成了它們的代名詞，當然東風標緻也不例外。2020年，東風標緻釋出了多款重磅新車，包括基於PSA全球首個油電共生平臺——CMP打造的全新一代2008家族，以及4008 PHEV 4WD、508L PHEV等新能源車型。在2020廣州車展上，東風標緻還正式亮相了全新4008/5008兩款重磅SUV車型，產品攻勢相當強勁。如今，全新一代標緻308也即將到來。據悉，標緻目前已經確認，全新308將於今年下半年釋出。

從外觀來看，全新標緻308將會採用標緻最新的設計理念打造，密集的點陣狀格柵從中間向兩端擴散，看起來未來感十足。兩端的獠牙式是標誌性元素，搭配機蓋上兩側拱起來的肌肉線條，都讓全新308的外觀殺氣十足。而獠牙下方外側還有著額外的立體感十足的縱向車輪進氣道裝飾，配合體尺寸同樣巨大的梯形下格柵，相當之個性，也讓整個車頭更具視覺衝擊力。同時新車還將換裝標緻最新的盾牌獅子標，不過渲染圖中沒有表現出來。

車身側面造型較為緊湊動感，凌厲的腰線浮現於車身之上，勾勒出不俗的力量感。此外，新車還配備了大尺寸多幅式輪圈，時尚氣息得以提升。配合兩廂版車身，看上去運動範兒十足。難怪歐洲媒體都給出標題：“2022款標緻308讓大眾高爾夫看上去很無聊”。尾部有諸多橫向的設計，看起來更為立體。尾燈透過黑色面板相連，營造出了貫穿式尾燈的既視感，造型更加精緻時尚。下方還採用了空氣動力學的裝飾口造型。看來，全新標緻308完全是按照一款效能小鋼炮車型標準進行打造。

曝光的實車內飾再一次強調了新308上更換新LOGO的事實，可以看到上下平底的賽車式方向盤上採用了標緻最新的盾牌獅子標。此前在60年代標緻曾經採用過幾乎類似的樣式，後在70年代又變為立獅樣式沿用至今。本次新標也是一次迴歸。當然，新的獅頭標有著時下流行的扁平化風格，同時，全新標緻308也是搭載新車標的第一款車型。

此外，儀表盤也使用了更大尺寸的全液晶顯示，預計也將搭載尺寸更大的中控屏，整個車內氛圍應該會跟標緻其他車型一樣，一如既往前衛科幻。另外，前中央扶手臺使用了雙開式處理，這對於車內檔次感的提升也很有幫助。並且新車還將加入更多駕駛輔助系統，有訊息稱會增加達到L3級別的自動駕駛輔助功能。

根據此前的訊息來看，新款308會採用EMP2平臺打造，而近期PSA電動汽車負責人Anne Lise Richard還表示，“308車型可以在e-CMP和EMP2兩種平臺上打造。”也就是說，除了常規的1。2升渦輪增壓發動機之外，新車有望加入48伏輕混動力技術，並或將提供插電式混合動力的車型，以及純電動車型，這與PSA集團的產品規劃是一致的，未來將會大力發展新能源車型。

目前，全新標緻308會有極大的機率引入國產，那麼，一臺沒有經過亂改的原裝308也很有可能成為法系車翻身的新動力，全新標緻308能否拯救法系車的未來，我們拭目以待。對於全新標緻308您有什麼看法，歡迎留言評論。

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