如果丟擲幾個豐田TNGA架構的優點，我想不少年輕人肯定會十分喜歡。比如更低的重心、更好的操控、車身高剛性、全套的氣囊，全套的輔助駕駛系統等等。

基於TNGA架構的第十二代卡羅拉

全系標配8個SRS空氣囊和TSS II豐田智行安全系統，這套系統滿足L2級別自動駕駛，具備全速域ACC、車道保持、防碰撞預警、主動剎車等一系列安全駕駛配置，令同級對手汗顏。與此同時，出色的主動安全配置也是，這一點豐田卡羅拉得以熱銷的重要原因。

卡羅拉基於TNGA架構打造，第十二代卡羅拉的整車高度下降20mm，駕駛席座椅位置和發動機位置也相應下降，從而讓整車重心更加貼地，不僅提升了行駛效能，也讓乘坐氛圍顯得更加運動化。雖然同級別空間不是最大，但是卡羅拉的操控性還是比較優異的。

10萬元出頭是中國家庭很普遍的購車預算，如果對價格不敏感的消費者，選擇一輛合資緊湊級轎車是大機率的選擇。對於這樣的需求，顏值高、操控好、可靠性與保值率都名列前茅的卡羅拉就是一個非常穩妥的選擇。如果要是推薦的話，平時用車場景比較擁堵，並且有做網約車或者順風車的打算，建議選擇雙擎版本。

因為雙擎不僅節油，而且在行駛質感上，混動車也比燃油車要好很多。誇張一點說，同一臺車的混動版和燃油版，開起來差不多象是兩臺車。

如果日常駕駛不擁堵，車輛使用頻率也不高，就沒有必要多花費一萬多元選擇混動版，畢竟一萬多塊的成本，加汽油的話，足夠跑好幾年了。從長遠來看，燃油版後期的保值率也會更好。

文孫博偉