6月9日下午，中國乘聯會正式釋出了5月份汽車銷量資料，5月份國內狹義乘用車市場銷量達162。6萬輛，同比增長1。1%，環比增長1。2%；1-5月份累計銷量836。6萬輛，同比增長38。2%。5月份各細分市場銷量如何？下面看乘聯會公佈資料。（以下資料均來自中國乘聯會）
轎車細分領域，5月銷量79。4萬輛，同比增長3。3%，環比增長3。4%；1-5月累計銷量406。2萬輛，同比增長39。7%。那麼，關於轎車領域，在5月份有哪些轎車銷量更好，哪些車型銷量退步，下面一起看一看。
從5月份轎車銷量榜單可以看出，部分車型銷量出現了大幅度的同比增長/下降，究竟是何原因，一會分析一下。先看一看哪車轎車銷量和排名。
第一名：軒逸
5月銷量：38373輛
軒逸穩坐“釣魚臺”，接近4萬輛的銷量成績，獲得了5月銷量冠軍，雖然同比去年下降了16。2%，但是並不影響其排名，這才是 軒逸令競爭車型壓力山大的原因。這就好比說，我先停下來，等你們先趕上一段，我們再接著賽跑。在我看來，軒逸每個月的銷量成績如此出眾，與其高性價比、大優惠和實用的用車體驗有關。你怎麼看？
第二名：卡羅拉
5月銷量：35083輛
豐田卡羅拉在5月份賣出了35083輛，同比增長5。6%，比其兄弟車型雷凌5月銷量23723輛，足足多了11360輛。5月份的銷量車型中，卡羅拉是令我非常驚訝的一款，其4月份銷量27328輛，位居第三名，現在逆襲朗逸升至第二名，卡羅拉的潛力似乎更為出色。目前，卡羅拉有1。2T、1。5L、1。8L混動和插混車型選擇，在型別方面選擇性非常多，這或許是一個比較大的優勢。
第三名：朗逸
5月銷量：30375輛
大眾朗逸似乎在今年的轎車銷量排名榜中，從一開始的第一名，跌至第二名，現在5月份又跌至第三名，在今年出現了“跌跌不休”的現象，我認為這不是偶然性。所以，上汽大眾一定要找出根源，否則在這場競爭賽中，可能會慢慢失去自己的市場。雖然說月銷量還保持在3萬+，但是原本可以達到4萬+，為何會出現這樣的情況，值得深思了。究竟是何原因，網友們不妨也討論一下。
第四名：宏光MINI
5月銷量：29706輛
宏光MINI代表著自主品牌在轎車細分領域開了個好頭，月銷量蹭蹭往上漲，成為一個非常成功的案例。當然，分析一下宏光MINI的銷量秘訣，我認為售價低是一方面，另一方面，找準了市場需求，成功打造一款人民需要什麼樣的車，滿足了城市人上下班代步需求。
第五名：英朗
5月銷量：26752輛
英朗有5月份賣出了26752輛，位居轎車銷量榜第五名，自從英朗換回了1。5L四缸發動機之後，有一種王者歸來的感覺。加上動輒現金優惠4-5萬元，低配自動擋車型落地只需要8-9萬元，極高的價效比，成功地吸引了無數消費者購買。
寫到最後，5月份汽車銷量榜出來了，在轎車銷量榜中，以上幾款車型銷量最為出眾。那麼，你最關注哪一款車型？或者你的愛車排第幾名？歡迎參與我們的討論。
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