2022年3月19日上午,終於迎來了比亞迪的新車釋出,比亞迪王朝漢DM系列終於走進了大眾視野。
根據官方訊息可知,漢DM-i,DM-p起售價均在21。68w起,最高售價達到32。28w之高,這個定價一出,許多群眾的議論聲也是紛紛高漲起來。有人在為這個價格歡呼,要是買高配版的,終於不用等這麼長時間了,但是大多數人對這個價格表示懷疑,評論區裡面都快炸鍋了。
很多人都
說比亞迪飄了,
BYD也配賣30萬,BYD也敢賣30萬,是不是看著銷量好就開始割韭菜膨脹了,到底是誰給它的勇氣,難道是梁靜茹嗎?
喵哥就來帶大家來看看比亞迪的漢是不是值這價格吧?
比亞迪是新能源汽車中的行業巨頭之一
要是說到中國的新能源汽車,大家應該都心生驕傲吧,這應該是我們國家在汽車行業上的彎道超車點。那麼說到新能源汽車,小夥伴心中最先想到的是哪個品牌呢?
喵哥心中第一個浮現的就是比亞迪。不管是在新能源車領域,還是電池製造領域,
比亞迪都能算得上是全球範圍內的行業巨頭之一,
也是一家能獨立生產動力電池、電機、電控、整車的企業。
比亞迪釋出的新車漢DM系列標價如下圖所展示,我們可以看到漢DM-i一共有四款車型,121km尊貴型、尊榮型、尊享型,242km旗艦型,官方預售價格從21。68-29。28萬元不等。漢DM-p推出一款車型202km四驅旗艦型,官方預售價32。28萬元。
新車質量抗打
第一 外觀更加運動時尚
外觀是漢DM-i和DM-p是由國際著名設計大師沃爾夫岡·艾格、米開勒·帕加內蒂等設計的。
採用了“Dragon Face”運動前臉、尺寸更加寬大的中網、貫穿式的中國結LED尾燈、19寸大尺寸運動型輪轂等,
外在造型比起之前更具有運動感和時尚感。
第二 內飾豪華科技風
新車沿用了原來的
豪華科技風格
。豪華奢侈的真皮內飾、科技感十足的液晶儀表盤、霸氣大尺寸可旋轉的中控屏、丹拿音響、真皮運動座椅等,把比亞迪漢系列的質感進一步昇華。
第三 效能配置方面豐富
漢DM-i是兩驅版,主打經濟適用;DM-p是四驅版,主打效能運動。根據官方介紹漢DM-i百公里加速為7。9秒,純電續航里程為121km 、242km,綜合續航里程可達1300km,百公里虧電油耗為4。2L。
比亞迪漢DM-p百公里加速為 3。7秒,純電續航里程為202km,百公里虧電油耗 5。2L;前電機最大功率為160kW,後電機最大功率為200kW。
第四 同款配置下價格更有優勢
說了這麼多比亞迪漢DM-i和DM-p車型的一些配置描述,讓我們看看差不多配置下其他品牌的情況吧。
目前市場上常見的新能源汽車品牌如特斯拉,蔚來,小鵬,理想,哪吒等,百公里加速在4秒內、續航里程破千、雙電機、四驅、高功率高扭矩、可調懸架、大屏液晶中控、豪華內飾等,價格區間基本在35w+。
定價引起大反應的原因
一、突破大家心理預期的價位
其實漢DM-p這款車30萬的價格,配置已經是比較豐富了,這次為什麼會引起如此之大的反應呢?
喵哥猜測可能是由於上一代漢定價都在30萬以內,所以在釋出會之前絕大多數人的預期就不會突破30萬,所以給大家一個很大的心理落差。
二、照顧自己的產品線佈局
除此之外,在這個定價策略上,比亞迪也是為了照顧自己的產品線佈局。
如果定價在30萬以內,那就跟目前的老款漢以及唐會形成自相殘殺的情況,而這種
定價策略也是向上試探的一個訊號。
假如訂單達到預期,那麼為後續的逐漸品牌向上奠定一個基礎,假如訂單達不到預期,還有退回的餘地。
畢竟30萬的價格確實是目前國產車的一個定價天花板,大家都想突破它。
因為隨著製造業的成本推高,尤其是近期原材料的大漲,車企不可能完全能消化成本差,那麼
突出品牌價值,提高單車利潤,就是一個比較好的良性發展
,也是所有車企都想實現的一個目標。
三、低價車品牌形象深入人心
由於比亞迪剛開始造車的時候做的都是相對比較廉價的車,所以這個
品牌形象在大家心裡面就根深蒂固了,
現在要想突破30萬這道門檻,最大的阻礙可能不是產品力的問題,而是品牌的問題,大家認為他這個品牌就值30萬以內。
但是同樣反觀目前國內的一些新勢力品牌,他們造車的時候就採取了品牌,
從上往下做的做法
,剛開始就推出比較貴的車子,然後
逐漸降價
,這樣的話在人的心理上覺得更好接受,認為自己佔了便宜。
喵哥認為這次漢的定價對於比亞迪來說,也算是對自我的一個突破,畢竟目前比亞迪有其他各個系列的車子銷量做支撐,即使漢的定價真的失誤了,也不至於全盤皆輸。
而一旦這個定價被大家所接受之後,他就在一定程度上突破了自己的品牌上限,為以後走路連續發展奠定一定的基礎。
國產車這幾年的
崛起確實不容易
,
喵哥也希望咱們國人能夠給咱們的國產車更多的包容和支援。
你覺得比亞迪配得上30萬這個價嗎?