由於新能源是未來車市的發展趨勢，因此眾多車企都在鉚足了勁在該細分市場深入佈局，而節能汽車玩的很溜的豐田自然也在新能源市場進行了佈局，而且之前還公佈了針對國內市場的電動化戰略，並且還在日前公佈了豐田bZ純電動系列首款車型bZ4x的量產版。那麼，這款車在新能源市場的競爭力會如何呢？下面，我們來了解一下這款全新豐田電動車型吧。

bZ4x車型出自e-TNGA純電平臺，外觀造型跟豐田燃油車的設計理念自然差別巨大。車頭造型顯得很具張力，機蓋兩端的突出部分很具肌肉感，機蓋中間為豐田車標。封閉格柵上的銀色飾條與兩端矩陣式大燈組緊密連線，整體感較強。下側造型較為扁平，兩端造型則充滿運動氛圍。

車身部分的線條運用很多，顯得十分飄逸，充電口處於A柱下方部分。前後輪眉有著造型誇張的燻黑處理，張力明顯提升了。據悉， 豐田bZ4x的軸距達2850mm，後排空間則達到了1000mm，後排表現差不多能夠跟大型轎車媲美了，乘坐舒適性能得到保證。

車尾造型顯得有稜有角，車頂部分有著雙擾流板設計，如同飛翼一般。下側還有著小鴨尾造型，顯得很具運動感。X型貫穿式尾燈點亮效果十分顯著。

內飾造型也跟不少豐田車的中庸內飾有著明顯差別。懸浮式中控屏十分醒目，下側還有著不少物理按鍵。檔把為旋鈕式設計。而方向盤造型是內飾的一大亮點，採用的是類似賽車的方向盤造型，上面還有著不少功能按鍵。在科技配置上，這款純電SUV搭載了豐田最新的娛樂資訊系統，有著OTA升級、語音互動等實用功能。另外，bZ4x車型的全景天窗為一塊太陽能充電板，官方估算靠這塊太陽能板帶來的電量能達到1800km的年續航里程。

在動力方面，豐田bZ4x有著單電機前驅和雙電機四驅可選，前者最大功率達201馬力，峰值扭矩達265Nm，後者最大功率達215馬力，峰值扭矩達336Nm，全系車型都採用的是71。4kWh電池，WLTP續航里程達500km。

豐田bZ4x車型預計會在明年中旬正式上市。從內外造型我們可以看出，這款車確實可以用驚豔來形容，而且太陽能科技的搭載和賽車型方向盤的加入也是兩大亮點。當然這款車的不足之處在於續航能力只能說中規中矩。當前在國內車市在售的純電版CH-R等豐田新能源車型的銷量平平，而這款有著黑科技加持的豐田bZ4x能否一改頹勢，也是大家十分關心的問題了。大家覺這款車的顏值和配置如何呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。