“不是所有SUV都叫Jeep”——不管這個品牌口號是否深入人心，反正Jeep這個牌子在國內確實有點不一樣的意思，雖然不是豪華品牌，但離普通品牌又有點距離，它有些說不清楚的情懷，但也就是這些說不清楚的東西，讓Jeep的產品都帶上了不一樣的味道。

大家好，我是維真驗車的大斌，一枚事故車勸退師，今天給大家分享下我最近檢測的車，一定給你檢查的明明白白的！

指南者，自由俠，自由光——大家喜歡將這三款車歸類為“市場開竅後的次時代Jeep”。Jeep的傳承可以用三個詞總結“圓燈，鋼板，差速鎖”，但大舉入華後Jeep發現這一套玩不轉，光靠牧馬人不能當飯吃，上的了路肩同樣是越野。想通之後就有了上面三款“次時代”產品，是的，城市SUV，你只要出得起價，還是能給你個靠譜的四驅。更重要的是：賣給你的是Jeep。

要說家族設計，Jeep比奧迪、大眾玩的都早。圓燈、七孔格柵、梯形輪拱是Jeep最直觀的特徵。這些設計從二戰威利斯時就有了，保留到現在算是設計上的基因傳遞，同時也是現代設計對歷史造型的再創作。見過牧馬人的都知道是Jeep， 指南者也是如此：七孔格柵、梯形輪拱，很Jeep。

指南者這車到底怎麼樣？硬要下結論，可能說著說著就會往奇怪的“情懷”上跑偏，Jeep這個名字太過標籤化。容易誤導很多東西，如果你希望的是：四驅SUV，價效比，20萬。那你值得繼續看下去。

今天給大家介紹一輛經典的Jeep，買家是一位中年人，年輕的時候，單位有一輛切洛基，這哥們覺得當時單位的大切老舒服了，心中總有個Jeep夢，這不，今天就喜提Jeep指南者。

車輛年款：2014 指南者2。4手自一體四驅豪華版

出廠日期：2014年08月

表顯里程：8。5萬公里

新車指導價：26。99萬

賣家報價：7。8萬

檢測地點：湖北 武漢

這輛Jeep，我們先繞一圈，能看到指南者很有Jeep精神，前面的七孔格柵，圓燈，就很有Jeep精神。繞車一週並沒有發現什麼特別嚴重的問題，部分割槽域漆面稍有色差。

再看到左A柱這邊，漆膜儀數數在200左右浮動，屬於一個做漆的範圍。

左B柱這邊也有一個區域，漆膜儀資料最高到190多，也是一個做漆痕跡了。

左C柱漆膜儀資料最高到達了295，是一個深度做漆了。

看到右A柱，漆膜儀資料在200左右，也是一個做漆情況，看來，這輛14年的老車沒有少剮蹭啊。

同樣的，右B柱這裡漆膜儀有個210的最高值，依然是做漆的情況。

右C柱也是有個最好240多的做漆情況。

整體看下來，這輛14年的Jeep指南者有個全車做漆的情況，且漆面數據最高的都在200多，且經過檢查，全車未貼隱形車衣或改色膜，漆膜儀資料屬於真實資料。

再看到發動機艙這邊，發動機整體從上看去，並沒有什麼異常，第一眼看過去也並沒有發現有什麼螺絲被擰動或拆卸。

兩側減震器座倒是有一些鏽跡，不過透過觀察固定螺母及下方漆面並沒有發現任何拆卸痕跡，應該是屬於正常的使用鏽跡。

再看到機艙內的線束插頭，只是正常使用的灰漬，並沒有什麼泥沙鏽蝕痕跡。

看防火牆上也沒有泥沙或火燒痕跡，目前來說，發動機艙內狀況狀況良好。

回到車內，我們看到這輛指南者的儀表臺就很Jeep，從上到下全部都是Jeep標準的塑膠裝飾風格。

中控這邊，雖然顯示的引數不少，但整體風格很一般，一點也不像20多萬的車，配置什麼的，還是得看國產車啊！

全車的皮質座椅儲存的倒是蠻不錯的，沒有什麼磨損。

全車膠條也都在一個還不錯的狀態，老化不嚴重。

後備箱整體情況也還不錯，都蠻幹淨的，後備倉附帶的工具如備胎及千斤頂也依舊在後備箱完好的躺著。

地毯狀況也還好，但是掀起地毯，卻發現問題了！地膠處有明顯的泥沙痕跡。

車底線束這邊也能看到一些鏽蝕的痕跡。

但是座椅底部及座椅導軌部分卻並沒有發現什麼泥沙或鏽蝕痕跡。

推測車輛當時可能去野地裡撒過歡，畢竟一輛越野車地膠處有點泥沙和進水痕跡算是很正常的了！

內飾看完，我們來看看這輛車的底盤部分吧，車輛舉升後，我們先看到該車的左右縱梁，幸運的是，這輛車的兩側縱梁都沒有發現變形或燒焊。

車輛兩側的四個減震器懸掛部件也沒有發現什麼問題。

底盤這邊也算ok，沒有發現任何的事故或泡水痕跡。

接下來又到了我最喜歡的路試階段了！動力上比較平順：幾乎沒有頓挫感，不是刻意體會感覺不到換擋；自適應減震相當不錯，一些小的坑窪都有反饋，同時大的坑窪不影響舒適；車內隔音倒是還可以，皮座椅感覺坐時間長了有點熱，沒有動座椅調節，和車價有點不太匹配了。

總結一下：

車身骨架檢測：A，B，C柱全部做漆；

車輛外觀檢測：全車多處刮擦做漆；

發動機艙檢測：無異常；

車輛內飾檢測：地膠處有泥沙、鏽蝕痕跡；

車輛OBD檢測：無異常；

車輛啟動檢測：無異常；

車輛路試檢測：無異常；

車輛底盤檢測：無異常。

總結下來，14年的年到目前為止，做了全車漆，多處刮擦，但內飾部分儲存良好，沒有什麼異常，底盤部分升起後也未發現任何異常，整車車況良好。但Jeep作為硬派越野品牌，車主很多都會開區野外嘗試越野，而我們今天檢測的這輛車，當時車主一定開去過野外導致車輛地膠處有泥沙及進水痕跡，這個程度的進水痕跡不影響車輛的整體使用，所以整車狀況良好。

將車輛情況轉告給客戶後，客戶對車輛的整體情況也很滿意，表示車況完全能接受，不過還是想和車商再談談價格！如此，我給客戶指了下漆面及地膠部分的檢測專案，然後轉身便離開了，深藏功與名。

到此，這輛Jeep指南者的檢測也結束了。文章寫得不好，多多包涵，有錯誤歡迎指出，如果你有心儀的車但是拿不準車況的話可以找我。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。