在汽車界，奧迪加上了RS、賓士加上AMG、寶馬加上M之後，瞬間格調就不一樣了，而寶馬在這個M之後再加一個CS你知道是什麼意思嗎？這可不是寶馬的反恐精英的聯名版，而是效能升級的意思，以寶馬自家的M4為例，M4 CS介於M4和M4 GTS之間，相比於M4來說效能更加強勁，但又不是GTS那般不好駕馭，相信寶馬在M5中，CS版本就應該是最頂級的版本了，畢竟價格再貴的話也就意義不大了。

外觀方面當然要比普通版M5更加鮮明一些（怎麼這麼一對比已經是食物鏈頂端的M5就成了普通版的意思了呢，哈哈），M5 CS配有啞光墨綠色車身塗裝，搭配啞光質感的香檳金色前格柵邊框，還有黃色的日行燈，讓你看見第一眼就會認為這是一頭食肉動物，車頭部分更是不吝嗇碳纖維的使用，前唇為幹碳材質，戰鬥氣息更加濃郁。

車身側面你是不是看著有點不對勁？這就對了，咱們已經看慣了國產長軸5系，再看這種標軸車型難免會有些降級的感覺，其實寶馬在M5中也應該推出一個長軸版本，雖然感覺上不純粹，但是如果真就是日常使用來說會更加舒適，看來編輯已經完全被中國化加長洗腦了。

車輪部分也是看點滿滿，配備了紅色剎車卡鉗以及碳陶剎車盤，金色的輪轂看起來比較有拉力範，並且稀疏的輻條更能凸顯出剎車盤和卡鉗的帥氣，輪胎方面，該車將配備前275/35 R20；後285/35 R20的倍耐力P Zero Corsas。

尾部帶有一個鴨尾造型，下部是燻黑的尾燈，CS兩個字母默默的呆在M5之後，告訴你這臺車可比M5貴，你得小心，下方雙邊四出排氣和後包圍的擾流板融為一體，都為黑色，低調中蘊藏著殺氣。

內飾部分不用過多描述你就能感到它的效能，只不過副駕駛上的CS二字你得和妹子解釋解釋，得告訴她你不是沉迷遊戲的宅男，

車內帶有大量M系車型的專屬裝備，包括M儀表、M真皮方向盤（帶換擋撥片和M按鈕）、M擋把、紅色啟動按鈕及碳纖維飾條，總之坐進車內它絕對不會讓你忘了這是一臺 寶馬M5 CS。

寶馬新款M系列車型的擋把都有了更新，換用了這個弓字形的擋把，設計上倒是沒有什麼太多可說的，看起來的確比以前的圓形球狀擋把看起來更加現代了。

座椅造型是將運動發揮到了極致，首先座椅是大量碳纖維包裹，背部全是碳纖維材質，同時在靠背兩側和臀部兩側都是鏤空設計，有一些未來感，為了增強包裹性，連大腿中間都是碳纖維的材質，用以防止身體前後滑動，不知道有這麼個東西硌著是什麼感受（嘻嘻），材質方面也不吝嗇，採用了Vernasca真皮，同時在頭枕下方還會有車型LOGO，方便自拍，同時，使用者還可選裝帶有Merino真皮、電動頭枕調節和可發光M標誌的M運動座椅。

寶馬M5 CS相比普通版的整車重量減輕了70kg，使得整備質量保持在1919kg。動力方面，將繼續搭載4。4T雙渦輪增壓V8發動機，最大功率提升至635馬力，最大扭矩750牛·米。傳動系統方面，新車匹配8速手自一體變速箱和可切換後驅模式的M xDrive四驅系統。據悉，M5 CS的百公里加速能夠達到2。9秒，對比普通版M5的3。4秒快了0。5秒的時間，馬力方面也比M5增加了35匹。

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