9月14日，Rivian開始生產旗下R1T純電皮卡，並開始向提前預訂的使用者進行交付。在10月22日向美國證監會提交的“招股說明書摘要”顯示，Rivian表示截至10月22日開工了五週，總共生產了56臺R1T純電皮卡。目前生產的這56輛R1T，交付了42輛，其中大部分使用者是Rivian公司的員工。

由此看來，Rivian作為一家初創車企，還是逃不過產能問題，每天的產量不過兩臺。但是因為Rivian的市場火爆，截至2021年9月30日，Rivian公司有大約4。8萬份R1T和R1S訂單要履行。按照目前的產能，Rivian可能在4。8萬份訂單交付之前就會耗盡資金，所以Rivian的產能爬坡就變得至關重要。

外媒認為R1T生產緩慢的原因有可能是Rivian在優先為亞馬遜生產電動貨車，不過Rivian在最新提交給美國證交會的檔案中並沒有提到任何純電廂式貨車的產量。根據之前的計劃，該公司將於12月開始量產500 Van和700 Van兩款廂式貨車，同時還將開始生產純電SUV車型R1S。

好訊息是，Rivian最近申請了IPO，尋求在納斯達克上市。此次估值約為800億美元，目標募資額高達80億美元。如果募資順利，Rivian將成為美股近十年來的第四大的IPO（前三家分別是阿里巴巴、Facebook和Uber）。

皮卡可能是美國最受歡迎的汽車型別。統治電動皮卡市場，也許可能會統治美國新能源市場的未來。這對於特斯拉來說，是一個潛在的巨大威脅。

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