豐田作為老牌合資車企，但是能代表豐田旗艦SUV的也只有漢蘭達了，雖然憑藉著霸氣的外觀與充裕的空間被廣大消費者所認可，不惜加價買車，它的缺點也比較明顯，內飾質感和配置還有很大的提升空間，不過針對一部分不願意加價購車的消費群體，前段時間豐田推出了一款主打豪華的中型SUV—威颯，你沒聽錯，豐田就是要給大家聊聊豪華。

這款中型SUV售價21。68-30。38萬元，比漢蘭達更加親民，外觀更加時尚前衛，內飾質感更加豪華，下面我們就一起來看看這款車的具體表現如何？

外觀方面，威颯的整個車頭顯得非常激進，前臉採用了大量鋒利的線條修飾，線條的轉折點恰到好處，正好處於美學的“G”點。兩側纖細狹長的LED頭燈設計宛如一雙犀利的眼睛，炯炯有神，具有很強的攻擊性。下方燻黑的蜂窩狀中網搭配鍍鉻亮條的裝飾，時尚感與運動感得到進一步的提升。

車身側面經過流暢的腰線勾勒，非常性感，一種優雅的味道油然而生。車尾的設計富有層次感，貫穿式的尾燈四周還有亮黑色的飾條包圍，擁有不錯的質感，配合下方細節豐富的後包圍，時尚感倍增，溜背的造型使得整車的運動氛圍進一步加強。

坐進車內，首先讓人眼前一亮的是馬鞍式的中控臺設計，感覺很立體，車內經過大量皮質材質覆蓋，還有精緻的縫線工藝等細節處理，帶來的質感很符合它豪華的定義。

12。3/8英寸的懸浮式中控屏雖然內建功能豐富，但是有一點我搞不懂，全系共6款車型，為什麼配有手機互聯/對映功能的就不能配語音識別控制功能，兩者只能2選1，中控屏使用起來反應還算比較靈敏，不過倒車影像的“高糊”畫質還是沒有得到改善，清晰度和顯示範圍都和這塊大屏不匹配，除此之外頂配車型還有面部識別和無線充電，可以發現，設計師在極力拉昇著車內的科技感。

12。3/7英寸的全液晶儀表顯示介面清晰簡潔，很好用，頂配車型的全液晶儀表可以與中控屏、HUD抬頭顯示實現三屏聯動，讓你體驗到科技感帶來的豪華駕乘體驗。

尺寸方面，威颯擁有4780/1855/1660mm的長寬高和2690mm的軸距，這個尺寸在同級別中不佔優勢，實際空間表現為172cm的體驗者在前排能獲得1拳的頭部空間，在後排能獲得1拳的頭部空間和2拳的腿部空間，能滿足日常的家用需求。在座椅配置上，威颯做到了豪華的本分，首先座椅材質採用仿皮/真皮材質，坐上去也相當柔軟，舒適度很高；除了燃油版和雙擎版的低配車型只支援主駕駛座椅電動調節外，其餘車型的主副駕駛座椅均支援電動調節、加熱以及通風功能。

車內靜謐性方面，威颯比豐田其他車型擁有更好的表現，不過這點主要集中在頂配車型上面，頂配車型配有雙層隔音降噪玻璃以及全新減振器，能有效抑制噪音，配合高功放的JBL音響，讓駕乘人員彷彿置身於移動的音樂廳中。

動力方面，威颯燃油版搭載的是2。0L自然吸氣發動機，匹配CVT無級變速箱，最大功率126kW，最大扭矩209N·m；雙擎版動力系統是由最大功率160kW（四驅版本為163kW），最大扭矩221N·m的2。5L自然吸氣發動機和總功率88kW（四驅版本為128kW），總扭矩202N·m（四驅版本為323N·m）的電機組成，傳動系統匹配的是E-CVT無級變速箱。兩個版本的動力輸出都比較平順，不過燃油版的動力表現只能說夠用，如果想要更強勁的動力只有選擇雙擎版本。

底盤採用的是麥弗遜式獨立懸掛與雙叉臂式獨立懸掛，底盤延續了TNGA架構的優點，過減速帶或者大坑的時候你能感受到底盤的厚重感與緊繃感，同時會傳遞一些路感到駕駛員手中，高速過彎的時候你能感受到底盤擁有足夠的韌性，精準的轉向能夠實現指哪打哪，這種高階的底盤質感和操控效能是對豪華的另一種定義。

在這款主打豪華的中型SUV威颯身上，我覺得大部分車型的豪華體現在車內的用料和一些配置上面，而頂配車型則是從全方面來展示威颯的豪華感，不過我還是覺得豐田還是早日把倒車影像的“高糊”畫面解決了吧，不然這豪華說起來總有些拗口。