每每說到兩廂車就會發現人們並不是很感興趣，大家更喜歡三廂車多一點，可能大家覺得三廂車的設計更加好看。然而兩廂車卻遠比三廂車擁有更好的裝載力，在操控方面也更加便捷。下面給大家介紹四款便宜實惠的兩廂代步神器。

第一款：2021款日產- 騏達TIIDA，指導價：9。99-13。59萬

日產騏達一直以來都有著很好的口碑，同時更是一款經濟實惠家用車，駕駛起來也比較舒適，騏達是日產旗下唯一一款兩廂車，價效比較高。

在外觀上，新款騏達依舊採用家族式設計語言，前臉仍然是V型鍍鉻飾條裝飾燻黑的蜂窩中網，整體看上去更具年輕時尚的氣息。

內飾的設計，採用了經典日產風格，簡約不廉價，透過大量軟質材料包裹，增加了舒適度。

在尺寸方面，車身長寬高分別為4393mm*1766mm*1539mm，其軸距為2700mm，由此資料可見在同級車裡很有優勢。

在空間方面，後排空間十分寬敞，即使是身高175cm的乘客，腿部空間富餘兩拳多。底盤使用的是前麥弗遜式獨立懸架搭載了後扭力梁式非獨立懸架。

在動力方面，騏達採用的是1。6升發動機，搭配上5擋手動與CVT無級變速箱，最大功率為90千瓦，最大扭矩為155牛米，實測百公里油耗為6。6升，是節油出行的好搭檔。

第二款、2021款本田飛度，指導價：8。18-10。88萬

眾所周知，飛度車身嬌小搭載充足的動力輸出與靈活操控性一度被消費者稱為“超跑”，在國內受到很多消費者的喜愛。

第四代升級飛度在外觀設計上有很大的變化，從之前的酷酷風格變成了大眼萌物，儘管運動感降低，但是看起來更加可愛了。

在內飾方面，做工與設計都比較簡潔，8英寸的中控屏也增強了科技感。

在尺寸方面，飛度的長寬高分別為4109mm*1694mm*1537mm，其軸距為2530mm，儘管身體嬌小但是絲毫不影響其儲物空間，並且後排座椅的舒適度相比舊款有了更多的提升。

在車身底盤，使用了前麥弗遜式獨立懸架與後扭力梁式非獨立懸架，其操控性是比較突出，對比舊款，新款在懸架調校後提升了舒適度。

在動力方面，全系採用的是依舊是地球夢1。5升發動機搭載CVT無級變速箱，最大功率為96千瓦，最大扭矩為155牛米，油門非常輕便直接。

第三款、2021款大眾-Polo Plus，指導價：9。99-12。39萬

Polo一直以來備受關注，在巔峰時期每月的銷量都高達一萬輛以上，新款Polo Plus在外觀設計並沒有大改動，還是橫幅式進氣格柵與鋒銳的幾何大燈相融貫通，看上去依舊是犀利的。

在內飾上，運用環抱式的座艙設計，透過黑色作為主色調與車身同色的飾件裝飾搭配，帶來內外呼應，用料方面大面積使用的都是軟質材料包裹，提高了舒適度。

在尺寸方面，新款Polo Plus長寬高分別為4053mm*1740mm*1449mm，軸距為2564mm，由此可見在尺寸方面並沒有進行“PLUS”設計，這是一個遺憾點。

Polo Plus底盤是前麥弗遜式獨立懸架，後扭力梁式非獨立懸架，Polo Plus沒有將動力與操控性作為賣點，更多地是注重了實用性。

在動力方面，Polo Plus全系採用1。5升發動機搭載5擋手動亦或是6擋手自一體變速箱，最大功率為83千瓦，最大扭矩為145牛米，動力表現相對平庸。Polo Plus是一款精品好車，但此次的設計不夠精緻。

第四款、2021款豐田-YARiS L致炫，指導價：8。58-10。38萬

近年來緊湊型轎車價格一直都有不同程度的下降，因此對小型車造成了很大的影響，但致炫的銷量可以的。

致炫一度被稱為“日系小鋼炮”，新款外觀設計沒有太大的變化，前臉標誌性的黑色“八字鬍”，提高了其辨識度，在視覺上具有很高的衝擊力。

在內飾上，採用的是全黑的顏色，以及大量塑膠材質的運用，這些讓人覺得不是很高階，簡潔平庸的用料與做工使它的成本大大減少，值得一提的是懸浮式的中控屏是唯一的亮點。

在車身尺寸方面，長寬高分別為4160mm*1700mm*1495mm，軸距2550mm，因此看起來空間還可以。

致炫底盤採用的是前麥弗遜式獨立懸架，後扭力梁式非獨立懸架，比較穩定耐開。

在動力方面，全系均採用1。5升發動機搭配CVT無級變速箱，最大功率為82千瓦，最大扭矩為139牛米，百公里油耗為5升，儘管致炫動力表現普通，但它能夠滿足家用車的需求。

總結：購買兩廂車代步，可能本田飛度和大眾Polo更能使大眾感興趣，口碑一直都是最好的宣傳，再看騏達與致炫的表現還是可以考慮的，畢竟都是價格實惠，操控比較靈活的價效比好車。